梅赛德斯奔驰Vision EQXX声称一次充电可行驶1000公里

VISIONEQXX 技术计划进行了第三次跨越 1,000 公里的旅程，证明了其在穿越阿拉伯沙漠同时保持能源效率的能力。根据官方发布的消息，在繁忙的城市街道和开阔的沙漠等充满挑战的地形上，测试车辆每 100 公里的耗电量仅为 7.4 千瓦时，相当于每千瓦时行驶 8.4 英里(13.51 公里)。

对于汽油车辆来说，这相当于大约 0.9 升/100 公里或每加仑当量 (MPGe) 282 英里。即使在高达 34 摄氏度(93 华氏度)的环境温度下，VISION EQXX 的性能也大幅超越了之前的性能。

中东测试效率：VISION EQXX 第三次远征

从沙特阿拉伯利雅得的梅赛德斯-奔驰中心开始，阿拉伯半岛的效率驱动力在最近落成的阿联酋迪拜梅赛德斯-奔驰品牌中心达到了顶峰。行程总长 1,010 公里(627.6 英里)，总行驶时间为 14 小时 42 分钟。

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凌晨 4:15 从利雅得出发。电池充满电后，VISION EQXX 于晚上 7:57 抵达迪拜。剩余航程 309 公里(192 英里)。据新闻稿称，该路线涵盖利雅得和迪拜的城市和郊区，穿越交通繁忙的地区以及穿越沙漠地形的延伸高速公路路段。

进一步技术评估的机会

VISION EQXX 在之前的探险中已经展示了其单次充电可行驶超过 1,000 公里的能力，旨在优化各方面的效率并评估极端沙漠条件下的系统性能。新闻稿指出， 干旱的沙漠环境，气温高达34摄氏度，对汽车先进的热管理系统提出了严格的考验。

智能按需系统有效调节电动传动系统和驾驶室的温度，空调系统全程运行，通过多源热泵的集成，最大限度地降低能耗。从这次考察中获得的见解将为未来梅赛德斯-奔驰汽车的开发提供信息，包括受益于VISION EQXX技术转让的 CLA 概念车。

此外，这次探险还提供了评估太阳能屋顶性能的机会，该屋顶装有 117 个太阳能电池，为各种辅助设备供电，减少了高压系统的压力并提高了整体效率。在前往迪拜的途中，太阳能屋顶收集了 1.8 kWh 的太阳能，将总里程延长了约 24 公里。该新闻稿称，对该技术的潜在批量生产优势的研究正在进行中，收集了风和太阳对效率影响的数据，包括太阳角度和方向。

协同努力以实现最大效率

认识到驾驶员在车辆效率中的关键作用，驾驶团队由经验丰富的专家组成，其任务是优化能源消耗。利用汽车的智能效率助手，根据阳光和风力条件等各种因素提供实时指导，团队在整个旅程中最大限度地提高了效率。

例如，在沿海具有挑战性的侧风期间，系统会协助驾驶员相应地调整速度。此外，该团队还利用太阳能信息显示器(Tech View)对车辆进行最佳定位，以在停车期间获得最大的太阳能产量。