兰博基尼PHEV将配备V12三个电动机狂野输出

兰博基尼(Lamborghini)提供了其下一代V12 超级跑车旗舰产品的外观。

该品牌的首款量产高性能电动汽车 (HPEV) 被称为新型插电式混合动力超级跑车，其核心将配备全新的6.5 升 V12发动机。

它仅连接到后轴，并以惊人的 9250rpm输出607kW的功率。6750rpm 时的峰值扭矩为725Nm。

Redline 为 9500rpm，或 500rpm，超出了保时捷 911 GT3、GT3 RS 和718 Cayman GT4 RS中的 4.0 升六缸发动机所能达到的水平。

据 去年在意大利举行的Huracan Tecnica 发布会上与CarExpert交谈的兰博基尼首席执行​​官斯蒂芬温克尔曼表示，新款 V12 发动机听起来“令人惊叹”。

涡轮增压器、机械增压器甚至 48V 轻度混合动力技术都不会增强它的性能。但它将得到三个电动机的支持。

一个(110kW和150Nm)连接到横向安装的八速双离合变速器;另外两个连接到前轮。

这是兰博基尼第三款采用横向安装变速箱的 V12 车型。第一个是 Miura，第二个是赛道专用的 Essenza SCV12。

兰博基尼表示，变速箱可以以一种方式分离发动机，即使在 EV 模式下，其新型 V12 超级跑车也能实现全轮驱动。

这些前置电机每个都能产生110kW的功率和350Nm的扭矩，并为现已停产的Aventador中的传统全轮驱动系统无法实现的各种扭矩矢量控制打开了大门。

结合起来，PHEV 动力总成将产生745kW(1000hp)的功率。

为电动机供电的是一个3.8kWh 的锂离子电池组，安装在曾经是传输隧道的地方。

它可以使用 7kW 壁挂式充电盒在 30 分钟内充电，或者使用前轮的再生制动，或者使用 V12 发动机在 6 分钟内充电。

倒档由电动机处理，而不是汽油发动机和变速箱。