新福克斯两厢 2017款和经典福克斯两厢 2013款哪个好 福特福克斯2016款两厢

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一、2016款福特福克斯两厢1.6L手动是几缸车？

二、新福克斯两厢 2017款和经典福克斯两厢 2013款哪个好

一、2016款福特福克斯两厢1.6L手动是几缸车？

新款福克斯汽车有三个气缸。

福来克是福特旗下一款颇受欢迎的家用车，连续三年蝉联紧凑型车类别全球销量冠军。

2015年上海车展亮相的全新福特福莱，力求一款磁性准科克斯，是2012款新福克斯的全新升级版车型。

它延续了2012款福克斯的科技、操控和运动血统，在设计上采用家族式马丁前脸？更时尚，更有活力。

同时，全新福特福克斯搭载了全新的动力总成和更主流的科技配置，性能上也有了更好的表现。

二、新福克斯两厢 2017款和经典福克斯两厢 2013款哪个好

论坛一群黑白，不说真话。如果你仔细阅读我向你介绍的内容，你会从买车中受益匪浅。

自动挡汽车最脆弱的部分是自动变速箱。双离合器完全漏油。目前，没有一个人没有问题。如果有双离合没有问题，我会告诉你。

自动变速箱有三种：经典齿轮变速箱、双离合器(干湿两用，都漏油)和cvt无级变速箱。

经典的变速箱已经卖了很多年了，很稳定。缺点：换挡速度慢，间距大，顿挫感大(比双离合大10%，呵呵)

双离合在日本是绝对不用的，因为散热问题解决不了，干湿式会因为散热问题坏掉。湿式只比干式耐一点点，还是会漏油。目前没有谁的双离合不是问题。

Cvt变速箱是无级变速，原理完全不同，缺点是金属损耗大，不能快速加速容易断带。省油，极其省油目前只有斯巴鲁的cvt没能通过时间的考验。最近日本各汽车厂商大量推出cvt变速箱，出现了很多故障投诉。

目前我给大家简单介绍一下福特销售的几款车：福特是如何在中国启动——经典福克斯的？

09、13、14款经典福克斯，A级车之王。

12新焦点：干式双离合过热，一轴漏油，导致变速箱无法升档或降档，行驶，投诉炸了。

翼博：干式双离合，漏油就像12款新福克斯，销量小，投诉率高但保有量低。

特立独行：投诉率高的湿式双离合变速箱。后来换了一个6速经典变速箱，但是出了点问题，轴断了，一般都是材料收缩造成的。

蒙里奥：老款使用湿式双离合，投诉率极高。还有关于后悬架断裂的投诉。后来改成了6速经典变速箱，转向电机失灵。

15款新福克斯：是12款新福克斯车身设计的延伸。因为12双离合器的严重事故，我们放弃了双离合器，改用6速经典变速箱。变速箱变了，发动机也会变，用的是涡轮增压发动机。好吧，等三年，但是我告诉你，你撞车的时候从来不买涡轮增压器。这东西故障率高，修起来极其麻烦。涡轮增压利用废气增加进气量，发动机烧红了。即使你的发动机本身没有任何故障，但是其他部件的寿命也会因为高温而受到极大的考验。这也是老司机不买涡轮增压的原因。

老狐狸为什么被称为A级车之王？

这车曾经是赛车，全能车，全能改装车。

它用的是日本爱信4速变速箱，非常可靠，是两家自动变速箱厂之一。这款4速变速箱可以秒杀市面上90%的6速变速箱，非常靠谱。

老狐狸的发动机和变速箱的动力匹配下了很大功夫，加速内功，加速稳定，没有突如其来的急。

老款福克斯的重量和新福克斯一样都是1.33吨，1.6l的排量根本用不上这个级别的重量。老旧的马拉重型车会造成起步慢，油耗过高的后果。可以说12款新福克斯1.6l车型是一款失败的产品。老款福克斯用的1.8l刚刚好，起步快，动力足。实际情况是老款福克斯1.8l的油耗在市区是10.5-11.5，而12款新福克斯1.6l的油耗是11.5-13.5，t的时候更差

老款福克斯减震能力非常强，基本上是其他同级车无法比拟的。如果有人告诉你，这是因为老狐狸有一个很好的底盘，那就是小白。老狐狸的稳定性得益于后悬挂。这种悬挂叫做“刀锋”，是一种修正的双横臂悬挂，接近双横臂和80%多连杆悬挂每秒。后轮的稳定性极高。老款福克斯的稳定性比宝马3系高30%左右，老款福克斯本身在欧洲的定位也比宝马高。这是中国大多数人不知道的。你可以去看看。

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