开飞度为什么怕上高速 飞度厂家不建议上高速为何

网上有很多关于开飞度为什么怕上高速的知识，也有很多人为大家解答关于飞度厂家不建议上高速为何的问题，今天小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

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一、飞度厂家不建议上高速为何

二、开飞度为什么怕上高速

一、飞度厂家不建议上高速为何

飞度厂家不建议上高速，因为车身太轻，车漆太薄，死亡率高，尺寸太小。

1、机身太轻。

从本田飞度的参数表可以看出，这款车的整备质量只有1088KG。车身轻虽然可以让车驾驶起来更灵活，更省油，但是高速行驶时相对容易飘起来，让驾驶者很难有安全感。如果遇到强侧风，汽车可能会偏离车道。

2、车漆薄。

在很多人的印象中，日系车就是“薄漆”的代名词，很多人认为漆的厚度会直接影响车辆的安全性，所以大家都认为像飞度这种薄漆的日系车一定是耐撞的，因为开这种车出门被人撞，高速行驶的风险太高。

3、死亡率高。

根据海外相关媒体的一项统计可以看出，本田飞度的致死率高达每10亿英里7.7%。虽然这个数据的严谨性还有待研究，但还是有那么多消费者想好好分析一下初秋的事情。他们只要看到名单上的飞度，就会下意识地认为这车不安全，开车容易丢了性命。

4、尺寸太小。

飞度是一款360问答小型两厢。车辆短小精悍。一般来说，越小的车越不耐撞，因为小尺寸能给车主带来的缓冲空间有限。理论上，飞度如果被大车追尾，被压扁的概率可能比其他轿车和SUV都大。

二、开飞度为什么怕上高速

飞度厂家不建议高速。原因：

1、飞度这款车高速噪音大，高速噪音大，所以飞度的高速比较小。

2.机箱架构很有特色！发动机支架梁(纵梁)慢慢向两侧打开，直到到达车门下方，与门槛梁连成一体。最后，它慢慢聚集在汽车后部的车轮内。燃油箱位于前排下方。

3.基本上底盘纵梁是前后连接的，这是一个主要特点。结合油箱的布局，其实和别克的昂科威很像。底盘强度其实很高。本田的意图是好的。

4、这么小的一款车，但是坐过车内空间的人大概都对它赞不绝口。“四轮四角”的设计使其达到了小外观大内饰的设计目的。实用性不高。

另外，其他版本的飞度除了顶配，都没有配备ESC和TRC。这两个系统可以大大提高车辆的机动性和稳定性。相当于一匹未驯服的马。如果高速失控，就很难恢复。

这两套系统是很多同级车的标准配置，但本田不提供飞度作为标准配置。也可能是由于飞度的定位，本田一直有买发动机送车的外号，各种降价也是家常便饭。总的来说，合身还可以，但是不适合高速跑。上班买菜不如走路。

以上内容参考：百度百科-本田飞度

以上就是关于开飞度为什么怕上高速的知识，后面我们会继续为大家整理关于飞度厂家不建议上高速为何的知识，希望能够帮助到大家！