凯迪拉克以新产品和新功能”庆祝V系列20周年

凯迪拉克挑战BMWM和梅赛德斯-AMG的想法曾经是荒谬的，因为该品牌专注于为您的祖父生产豪华驳船。

随着2002年CTS的引入，这种情况开始发生变化，因为它为公司奠定了实现绩效目标的基础。V系列子品牌在两年后推出，他们说剩下的就是历史了。

然而，随着CTS-VR于2004年3月在赛百灵首次亮相并赢得了比赛，这已经超出了我们的想象。该公司表示，这“在凯迪拉克打造了变革性的遗产，该品牌赢得冠军的赛车项目与其影响的公路车辆之间存在共生关系。”

赛车配备了公路版CTS-V，它配备5.7升V8发动机，可产生400马力(298千瓦/406马力)和395磅-英尺(535牛米)的扭矩。虽然这些数字在今天看起来很古怪，但发动机连接到六速手动变速器，这允许0-60英里/小时(0-96公里/小时)的时间为5.3秒。

V系列阵容多年来不断发展壮大，“第一代”包括CTS-V和STS-V以及标志性的XLR-V。如今，该系列包括CT4-V/CT4-VBlackwing、CT5-V/CT5-VBlackwing和Escalade-V。

由于凯迪拉克已经开始推出2024款车型，品牌正摩拳擦掌向V系列致敬。该公司对细节保密，但暗示“计划在未来12个月内推出纪念V系列20周年的新产品和功能，并在此期间公布更多信息。”

这没什么可继续的，但间谍摄影师最近发现更新的CT5-VBlackwing正在接受测试。预计改款车型将受益于通常的造型调整，但采用从Lyriq汲取灵感的显着改进的内饰。

凯迪拉克全球副总裁罗里·哈维(RoryHarvey)表示：“从赛道到公路，V系列改变了凯迪拉克，并帮助成千上万的爱好者重新定义了性能奢华。在接下来的12个月里，我们将通过许多重要时刻来庆祝V系列。”其中包括该品牌重返勒芒。