斯巴鲁新任首席执行官将澳大利亚放在首位

Atsushi Osaki将于 6 月成为斯巴鲁的下一任首席执行官，接替自 2018 年以来领导公司的 Tomomi Nakamura。

斯巴鲁表示，这一变化将有助于“加快 [its] 应对汽车行业正在经历的深刻变革的努力”。

在Automotive News出席的新闻发布会上，Osaki 表示：“我们斯巴鲁希望通过灵活应对电气化时代。我们将建立各种系统，同时注重灵活性和扩展性。”

新任首席执行官还表示，他将把重点放在和澳大利亚的销售增长上。约占该汽车制造商销售额的 65%，而澳大利亚是该公司继、和加拿大之后的第四大市场。

Osaki 在东京农业科技大学完成工程学硕士学位后，于 1988 年直接加入了富士重工(现称为斯巴鲁)。

在晋升过程中，Osaki 主要在产品规划、工程和质量保证部门工作，并于 2018 年成为首席质量官。

2021 年，大崎升格成为公司的制造主管。

据斯巴鲁称，领导层变动的部分原因是该汽车制造商即将结束其五年“Step”计划。

斯巴鲁表示，新任首席执行官及其团队将“制定新的管理愿景”，并将在 6 月的年度股东大会上公布，届时尾崎将正式接管。

斯巴鲁任命新 CEO 反映了丰田的类似换代，丰田拥有斯巴鲁 20% 的股份。1 月底，丰田宣布丰田章男将由现任雷克萨斯和 Gazoo Racing 负责人的佐藤幸司接替。

佐藤的任务是加强公司对电动汽车的关注，该公司迟迟才加入。

联合开发的丰田 bZ4X和斯巴鲁 Solterra是首批采用 TNGA 架构的 EV 变体的车辆，但这些汽车因车轮可能在使用过程中脱落而多次被召回。

尽管 Tomomi Nakamura 将辞去斯巴鲁总裁兼首席执行官一职，但他仍将担任公司董事长一职。

在该公司承认篡改在其国内市场销售的车辆的燃油经济性和排放数据后，中村于 2018 年被任命为斯巴鲁的老板。

前一年，这家汽车制造商被发现使用未经认证的受训人员对在销售的车辆进行最终检查。

Nakamura 于 1982 年加入斯巴鲁(当时称为富士重工)，主要从事销售、营销和规划工作。

他于 2014 年成为斯巴鲁公司的首席执行官，并见证了斯巴鲁在其全轮驱动吸引力的支持下经历了一段巨大的增长期——以至于他说服总部允许分公司生产一款新的三座跨界车，上升，对付丰田克鲁格。