那高速遇到暴雨,有几件事情是必须要注意的,甚至连开左边还是右边,它都是有讲究的。那暴雨的时候呢,雨水沿着道路的排水线呢是从高往低流
那高速遇到暴雨,有几件事情是必须要注意的,甚至连开左边还是右边,它都是有讲究的。那暴雨的时候呢,雨水沿着道路的排水线呢是从高往低流,那就有可能在靠近弯心的内侧弯道或者是平缓路段的两侧边缘车道。
哎,这些低洼的地方就形成积水。那么车子以高速通过积水的时候,就有可能会发生动力滑水现象,这个就有点像打水漂嘛。
那这个时候汽车和路面间的附着性能是急剧下降的,因而极易导致汽车的滑行失控。啊,那所以说啊在高速上面遇到暴雨,首先要做的是尽量避免把车子开到靠近弯心或者平缓路段两侧的车道上面。
哎,在条件允许的时候,最好一直在中间车道上面开啊。那如果说车子实在很多,那只能在有积水的车道上面开,那要注意及时的减速啊。
东南大学张海泉论文分享给你们。这个论文里面呢,它通过模拟计算得出啊,当轮胎压力为250千帕,花纹深度。
4毫米接地宽度,185毫米的时候,即使水膜有1.5厘米深,哎,也就是差不多一个手指头。这个宽度这么深的积水啊,临界速度呢也在每小时100公里左右了。
那么这个模拟数据和现实中家用车的这个轮胎状况也差不多。所以从模拟结果来看啊,即使是道路情况不允许遇到暴雨啊,又选不到中间车道的时候,你把车速降低到每小时100公里以下,你跑个八九十也还是比较安全的啊。
那么在潮湿路面上需要注意车子的自动距离它会变长。在暴雨的时候跟其他车子你靠的太近,哎,还会受到溅水的影响,尤其是卡车啊,美国汽车协会呢哎也有统计数据表明啊,这个卡车车轮见水啊是频率最高的驾驶员安全投诉之一啊。
那所以啊你暴雨时你除了应该避开积水,你还要离其他车子远一点,要么就是刹不住,要么建起来的水比雨还大,根本看不清楚。尤其是大卡车,这个要注意啊,想超车你最好选个。
周围车辆比较少的这种空旷路段赶紧过去,一般不要超过100公里每小时啊,那么暴雨遮挡视线的时候呢,还应该正确使用车子的灯光。视线不好的时候,一定要打开后雾灯啊,提醒一下后面的车子,前面是有车的啊。
我我在啊啊这个其实还是比较要紧的啊,那么雾灯有用,但也有一些灯啊,它有可能有反作用。张亮发表在人民公交期刊上面的文章,冬季雾天行车技巧里面有讲到过啊,这远光灯的灯光由于这个向上方照射,射出的光线会被雾气慢反射。
不仅不能帮我们驾驶员看得更远,反而能让车前看起来白茫茫的一大片,像是被这个白布遮住眼睛一样了,让我们看不清路面和方向。如果真觉得近光灯实在看不清楚,开慢点减慢速度,有前雾灯,那么前雾灯也打开啊。
那总的来说,高速上如果突然遇到暴雨,尽量选对车道能开中间开中间车速稍微要放的慢一点,100公里。以下相对会比较保险一点,拉开车距,车子没有当初那么好用的。
哎,这个刹车距离会变长,用对车灯远离卡车,不要跟车太近,大概是这么个感觉啊啊。
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