就RamTrucks而言,它不需要销售很多型号就可以保持受欢迎的选择——只需全尺寸1500和重型型号(2500、3500、4500、5500),再加上一些商业车
就RamTrucks而言,它不需要销售很多型号就可以保持受欢迎的选择——只需全尺寸1500和重型型号(2500、3500、4500、5500),再加上一些商业车型面包车应该足够了。las,这意味着它无法与GMC等公司进行适当的竞争。
目前,Ram销售相当于美国的FiatDoblo(称为ProMasterCity)以及更大的Ducato(ProMaster),以表明货车还没有过时。至少不是商业版本。无论如何,Ram的其余生活方式仅由几个主要的全尺寸皮卡车系列构成——轻型1500和重型2500、3500(加上底盘驾驶室)、4500和5500,它们都是仅作为底盘驾驶室提供。
与此同时,无处不在的Ram1500与强大的福特F-150、雪佛兰Silverado1500、GMCSierra1500、丰田Tundra和日产Titan等对手争夺美国皮卡市场的核心市场。考虑到2022年的销售结果——无论是新皮卡车还是二手皮卡车,它的表现都相当不错,总体排名第三。但是,Ram1500在一个领域运行至高无上。这将是旗舰级高性能攀岩和沙丘冲击类别,目前它胜过竞争对手,例如配备420马力6.2升V8发动机的雪佛兰SilveradoZR2Bison、437马力i-ForceMaxToyotaTundra、或450马力3.5升EcoBoost福特F-150猛禽。
当然,这些不是它的主要竞争对手——只是与第一款(但第三代)福特F-150RaptorR的真正争吵的开胃菜,它的动力来自MustangShelbyGT500的5.2升Predator增压V8发动机包装700马力。尽管它具有排量优势,但6.2升增压HellcatV8动力Ram1500TRX仅以两匹小马的优势就以微弱优势击败了全尺寸皮卡车冠军的主要竞争者。好吧,这感觉就像有进一步OEM解释的空间,也允许售后市场领域尝试并带来最好的曲调。
无论如何,这就是现实世界中的一切。与此同时,在数字汽车内容创作者的想象力领域,梦想也略有不同。没有必要把我们的话视为理所当然,因为我们有一个很酷的例子,由NikitaChuicko提供,这位虚拟艺术家在社交媒体上以kelsonik绰号居住,只要他不忙于担任Kolesa新闻的常驻像素大师出口。他的私人CGI卷轴(不仅)充满了即将推出的全新车型,相反,他传统上专注于已经活跃的流行车辆。
通常,作者热衷于配备更大的售后车轮的低矮SUV,并有可能采用他标志性的CGI“ShadowLine”装束。最近的例子很多,包括InfinitiQX60、NissanRogue(X-Trail)、ToyotaRAV4或KiaSportage,以及假设的全黑HyundaiSantaCruzSUV和RivianR1S,后两者是我个人最喜欢的很多如果我的两分钱被允许在数字问题上。然而,这一次,这位虚拟艺术家从备受抨击的CUV系列中得到了可喜的休息,并提供了一些提升的、假设的内容。因此,满足他对Ram1500TRXSUV的愿景。
哎,别说是道奇Ramcharger的现代转世/精神继承者因为这款非官方的全尺寸SUV不再采用双门车身风格。相反,它是一款很酷的TRX改装成合适的SUV,而不仅仅是一辆带“罩子”的皮卡车。它看起来异常壮观,随时准备向全尺寸人体框架机构发起虚拟刺拳。有趣的是,如果我们剔除WranglerUnlimited、4Runner、Bronco、GX和G-Class等车型,全尺寸车型中仍有一些不错的选择。
其中包括日产Armada、福特Expedition、雪佛兰Suburban和Tahoe、GMCYukon和YukonXL、丰田红杉、雷克萨斯LX、英菲尼迪QX80、林肯领航员、RivianR1S和凯迪拉克凯雷德。所以,你看,有很多选择——尽管它们都没有在引擎盖下震撼702马力的增压V8。事实上,即使是配备5.7升和6.4升HemiV8发动机的与Ram1500相关的JeepWagoneer和GrandWagoneer也比不上它。
然而,Stellantis制造TRXSUV的机会仍然非常渺茫——如今,他们正处于电动汽车革命的边缘,并且还在销售更小但三排更强大的DodgeDurangoSRTHellcat,配备710匹小马点击。所以,不幸的是,这个数字汽车艺术作品只是一厢情愿......
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