福特古怪的电动Supervan 4.2在巴瑟斯特创造了新的单圈记录

福特的一系列超级货车演示车有着悠久的历史，在赛道上的行驶速度比货车的预期行驶速度要快。当前的例子是 Supervan 4.2，它的诞生是为了庆祝并引起人们的注意，这是商用车的全电动版本。它的最新壮举是在澳大利亚帕诺拉马山创造了新的非官方单圈记录。

Supervan 并没有在那里比赛——除了派克峰国际爬山赛之外，很少有比赛的规则足够宽松，允许它参加。但这辆面包车被派往澳大利亚进行促销之旅，首先在巴瑟斯特 12 小时跑车比赛之前进行了一些演示圈，该比赛于几个周末在新南威尔士州的帕诺拉马山赛道举行。

福特性能团队和 Supervan 并没有只是出现，做一些演示圈，然后离开，而是决定在上周末留下来，进行更多的演示圈，当时赛道举办了一轮超级跑车锦标赛——想想澳大利亚 NASCAR 。

福特性能 F1 和电动汽车演示经理斯里拉姆·帕卡姆 (Sriram Pakkam) 表示：“两周来，Supervan 团队一直没有停止致力于尽可能快地制造这款电动货车。” “全球福特性能网络被激活，以确保 Supervan 4.2 尽可能强大。几乎立刻，全景山就对赛车和车队提出了挑战，但我们能够实施一些关键的改变，提高了我们的能力并缩短了单圈时间每一次会议。”

当Ars在福特 Performance 2024 赛季启动时驾驶 Supervan 4.2 进行短暂驾驶时，福特首席执行官吉姆·法利 (Jim Farley) 被要求担任驾驶职责。但在巴瑟斯特赛道上，福特转向了罗曼·杜马斯 (Romain Dumas)，后者也骑着 Supervan 登上派克峰 (Pikes Peak) 前往蓝色椭圆形赛道 (Blue Oval)。

“虽然帕诺拉马山和派克峰本身都是令人印象深刻的山脉，但它们所面临的挑战却截然不同，”杜马斯说。“这是我第一次驾驶 Supervan 4.2 的速度超过 300 公里/小时 [186 英里/小时]，当我们努力争取最快圈速时，我们什么也没留下。从来没有人在 Mount 周围驾驶过像 Supervan 4.2 这样的车辆全景图，当然不会这么快。”

杜马斯驾驶 Supervan 4.2 在 3.8 英里(6.2 公里)的赛道上以 1 分 56.3247 秒的成绩绕完一圈，创下了电动汽车、商用车和封闭式汽车的新纪录。就背景而言，2024 年巴瑟斯特 12 小时耐力赛的杆位为 2:01.9810，由 Sheldon van der Linde 驾驶 BMW M4 GT3 创造。梅赛德斯还在全景山带来了一辆演示车，这是梅赛德斯-AMG GT3 赛车的无限制版本。由 Jules Gounon 驾驶，这辆赛车创下的最佳成绩比电动车 Dumas 慢了十分之几，单圈成绩为 1:56.6054。

但赛道上绝对最快圈速可能属于简森·巴顿 (Jenson Button)，他于 2011 年驾驶迈凯伦 MP4-23 一级方程式赛车进行了演示。2011年，巴顿仅用1分48.8秒就完成了一圈。(去年，红牛和利亚姆·劳森也进行了一些演示圈，但他们并没有试图打破巴顿的时间。)

Supervan 4.2 将在澳大利亚停留更长的时间，首先前往福特位于维多利亚的试验场，然后在阿德莱德赛车节上亮相，最后在 3 月底的澳大利亚大奖赛上亮相。