激进的阿斯顿马丁Valkyrie是如何打破汽车工程的界限的

阿斯顿马丁最近邀请了几位汽车记者在巴林国际一级方程式赛道上测试Valkyrie。驾驶体验令人叹为观止，其性能配得上超级跑车的称号。每次踩下油门踏板都会让驾驶者肾上腺素激增，同时见证令人难忘的机械和发动机配乐交响乐。

想象一辆可以轻松追上一级方程式赛车手的汽车，比雕塑更美丽，甚至比最稀有的钻石更特别。那辆车被称为阿斯顿马丁Valkyrie，这是一款超级跑车，无论出于何种意图和目的，它的构想都是为了挑战工程、设计和性能的极限，并向世界展示这家英国制造商的真正能力。

Valkyrie诞生于创造终极道路合法轨道车的梦想，是阿斯顿马丁、红牛赛车先进技术公司和其他几个世界级合作伙伴之间出色合作的成果。这款杰作将仅制作150枚，成为少数买得起的幸运儿梦寐以求的珍品。

一点历史

在爱好者眼中，阿斯顿·马丁不仅仅是一家汽车公司。它是英国卓越和优雅的象征。公司成立于1913年，当时莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福德这两个朋友决定制造自己的汽车。受Martin'sMartin在阿斯顿克林顿附近的阿斯顿山赛车比赛的成功启发，他们将公司命名为阿斯顿马丁。

尽管在其超过一个世纪的历史中面临着许多挑战，该品牌从未偏离其制造美观、快速汽车的最终目标。更重要的是，阿斯顿·马丁成为赛车运动的传奇，尤其是在勒芒24小时耐力赛中，它在1959年凭借卡罗尔·谢尔比和罗伊·萨尔瓦多利驾驶的漂亮DBR1赢得了第一场比赛。

尤其重要的是，该公司还获得了电影名声，被描绘成著名国际间谍詹姆斯邦德的汽车制造商，他喜欢在他的电影中驾驶许多阿斯顿马丁车型。这一切都始于《金手指》中标志性的DB5，这是一台精致的机器，配备了前所未闻的小玩意，例如弹射座椅、机关枪，甚至还有防弹盾牌。

作为超级跑车的舞台，阿斯顿·马丁创造了一些世界上最独特和最具影响力的汽车，例如One-77、Vulcan、DBS，当然还有最新的杰作Valkyrie及其赛道专用车型，专业版这些项目从未停止让公众惊叹，展示了公司的工程技能、设计愿景和性能激情，受到全球汽车爱好者和收藏家的钦佩。

受众神启发

Valkyrie不仅仅是一辆汽车。它是阿斯顿·马丁品牌的终极体现。它的名字灵感来自北欧神话中的女战士，它是一个大胆愿景的产物，即创造一种能够打破性能、技术和设计的所有限制并彻底改变超级跑车领域的车辆。冒险始于2015年，当时阿斯顿·马丁和红牛车队联手研发代号为AM-RB001的新车。两位

杰出人士领导了该项目：红牛车队背后的工程奇才阿德里安·纽维(AdrianNewey)的成功，以及MilesNurnberger，他是阿斯顿马丁令人惊叹的设计背后的天才之一，Valkyrie是他离开英国品牌到其他汽车公司担任类似角色之前的最后一个项目。从概念到生产大约花了四年时间——以客户的标准来看太长了，并且还涉及其他几个合作伙伴，例如Cosworth、Rimac、Ricardo、Multimatic和Michelin。

Valkyrie的外观设计是形式和功能的杰作，毫无疑问是根据空气动力学和下压力的要求塑造的。这辆车有一个开放的底板，可以通过大型文丘里隧道引导空气，产生巨大的吸力，将车辆固定在地面上。

车身完全由碳纤维制成，并带有阿斯顿马丁标志性的上格栅轮廓，然后融入激进和未来主义的轮廓。该车还拥有一些精致和创新的细节，例如阿斯顿马丁有史以来最小和最轻的前大灯，后视镜取代后置摄像头的后视镜，以及从发动机盖顶部排出的排气管。

Valkyrie的空气动力学设计给人留下最深刻印象的不是让任何人印象深刻的外观，而是对道路或赛道表面无与伦比的适应性。在这方面，该车配备了先进的主动空气动力学系统，可以调节前后翼子板和底板襟翼的角度和位置，从而适应任何驾驶场景的下压力和风阻系数。

更重要的是，Valkyrie还在尾翼上配备了减阻系统，在一级方程式赛车中也称为DRS，有助于在有限的时间内提高最高速度和加速度。

卓越的工程和性能

Valkyrie的动力来自6.5升自然吸气V12发动机、电动机和1.8kWhRimac衍生电池组。考斯沃斯的大师们开发了65度V12发动机，该发动机在10,500rpm时产生约1,000hp的功率，在7,000rpm时产生546lb-ft(740Nm)的扭矩。另一方面，混合动力系统是与Rimac和IntegralPowertrain一起开发的。它又增加了160马力和207磅英尺(280牛米)的扭矩，使系统总输出达到1,160马力(865千瓦或1,176ps)和664磅英尺(900牛米)的扭矩。

发动机安装在驾驶舱后方，通过装有永磁同步电动机的七速里卡多顺序变速器驱动后轮。它可以充当发电机，使用动能回收系统(KERS)为电池充电，或在全速加速期间提供额外的助力。

Valkyrie具有轻质碳纤维硬壳式底盘，可显着减轻汽车重量。虽然最初实现了适当的1:1功率重量比，但同时由于一些法规和立法要求，它已略有改变。

该车的干重约为2,800磅(1,270千克)，当所有油箱都加满时，其功率重量比仍超过850马力/吨。Valkyrie复杂的空气动力学套件在高速行驶时产生高达2205磅(1,000千克)的下压力，在探索速度表的最后四分之一时几乎是汽车重量的两倍。

AMR临

ValkyrieAMRPro是终极的无规则超级跑车，它是Valkyrie的彻底演变，以纯赛道野兽的形式将公路合法超级跑车的概念发挥到极致。AMRPro不受任何赛车法规或道路注册限制的约束，专为在世界任何赛道上提供终极性能和驾驶刺激而设计。

AMRPro具有全新的更长轴距和更宽的履带底盘，可实现更大的空气动力学自由度和更大的下压力。该车还拥有独特的车身，包括一个更大的前分流器、一个新的尾翼和一个提高稳定性并减少阻力的中央鳍片。

AMRPro还配备了类似的轻巧而强大的1,000马力自然吸气V12。它以11,000rpm的转速红线运行，并将这台开创性的机器推至最高时速超过249mph(400kph)。