丰田现在使用MiraiHydrogenTech为其工厂提供动力

自2021年以来，丰田一直与日本福岛县合作开发氢技术，为其当地工厂提供动力。它说，这些努力将帮助它利用汽车技术使其生产设施脱碳。

这家汽车制造商最近开发了新的电解设备，据称该设备使用来自Mirai的燃料电池堆以及其他相关技术从水中生产氢气。本月，它计划将该技术用于DENSOFukushimaCorporation的一家工厂。

使用为Mirai和SoraFC巴士开发的技术，丰田的发电机使用质子交换膜电池，它声称由于这些车辆的大规模生产而非常可靠。

新设备还将使用钛堆叠分离器来提高电解设备的可靠性，这是它在第一代Mirai上学到的技巧。使用该材料是因为它具有耐腐蚀性，这有助于发电机性能在超过80,000小时的运行后保持稳定。

总之，发电机的燃料电池组将与丰田的燃料电池电动汽车共享90%的组件。该公司表示，这将使其能够大规模生产零部件，从而降低发电机和车辆的成本。

最终，丰田计划利用福岛核电站作为概念验证来促进该技术的广泛采用。作为氢气的忠实拥护者，丰田最近还宣布，它有史以来第一次使用液氢驾驶赛车，并计划在2023赛季的SuperTaikyu赛车系列赛中与之竞争。

丰田的日本竞争对手本田远非唯一一家研究氢技术的汽车制造商，它最近也宣布已将氢发生器投入使用。该公司表示，其加州数据中心正在使用无排放技术作为备用电源，取代之前存在污染的柴油发电机。