菲亚特的下一款SUV将提供电力和更现代的内饰

菲亚特500X 将被一款新的 SUV 取代，该 SUV 将提供电动动力总成选项，并且已经在欧洲进行了间谍测试。

外观造型似乎是对即将推出的500X 的演变，具有相似的形状和500风格的设计元素，如大圆形前灯和矩形尾灯。

然而，内饰与即将推出的 SUV 有很大不同。有一个大型圆形仪表盘——Mini 的色调——以及一个位于中央堆栈顶部的矩形平板式触摸屏。

预计这款新跨界车将与最近发布的Jeep Avenger以及雪铁龙 C4和Peugeot 2008等其他 Stellantis 车型共享其平台。

它将与复仇者联盟和即将推出的入门级阿尔法罗密欧跨界车一起在波兰第黑的 Stellantis 工厂投产。

从这个原型的先进状态来看，今年可能会公布。

目前还不清楚菲亚特 SUV 的尺寸有多大。Jeep Avenger 的长度仅为 4.08m，而 Peugeot 2008 的长度为 4.3m。即将离任的 500X 位于中间某处，长 4.24 米。

虽然通用模块化平台上的所有车辆都是前轮驱动，但 Jeep 预览了其 Avenger 的全轮驱动版本。

如果菲亚特效仿其吉普兄弟，它将使用 115kW/260Nm 电动机和 54kWh 镍锰钴锂离子电池。

在更严格的 WLTP 循环中，Avenger 声称的续航里程为 400 公里，同时它具有 400V 电气系统并支持高达 100kW 的直流充电。

在意大利和西班牙等市场，Avenger 还配备了涡轮增压 1.2 升三缸汽油发动机，功率为 74kW，搭配六速手动变速箱。

标致最近发布了一款新的轻度混合动力 1.2 升三缸发动机来取代其车辆中的这种发动机，鉴于 Stellantis 倾向于平台和零件共享以及菲亚特计划在 2030 年之前提供燃烧动力，它可以渗透到其他车型中。

101kW/230Nm的米勒循环涡轮三缸搭配21kW/55Nm的电动机，在全加速状态下可为发动机额外提供9kW的动力。

电机、逆变器和 ECU 都安装在电动六速双离合变速箱中。48V锂离子电池安装在左前座椅下方。

标致表示完全具备电动驾驶能力，尽管只是“在繁忙的交通中以低速启动、操纵和驾驶”，标致表示这仍占城市驾驶的 50% 以上。汽车也可以在汽油发动机关闭的情况下滑行。

虽然菲亚特 500X 仍在欧洲和美国等市场销售，但由于该品牌“重新关注消费者偏好”，它于 2021 年在当地被砍掉。

菲亚特现在只销售老化的 500 城市汽车和大型Ducato厢式货车，尽管它最终将在今年推出一款新车型 500e 电动汽车。

500X 是菲亚特在欧洲唯一的 SUV，除非你算上带有塑料包层的 Panda 和 Tipo 版本。

在拉丁美洲，菲亚特享有强大的影响力和更广泛的范围——例如，它是巴西的头号品牌——它还提供 Pulse 和 Fastback“coupe SUV”。