沃尔沃s60有什么优点又有什么缺点呢? 沃尔沃s60主要缺点

网上有很多关于沃尔沃s60有什么优点又有什么缺点呢?的知识，也有很多人为大家解答关于沃尔沃s60主要缺点的问题，今天小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

内容导航：

一、沃尔沃s60有什么优点又有什么缺点呢?

一、沃尔沃s60有什么优点又有什么缺点呢？

S60是沃尔沃的经典车型，每一代的产品周期都比较长。第一代从2000年到2009年直销，第二代从2010年到2019年，第三代目前在售，由沃尔沃亚太生产。

上一代S60有进口标准轴版，后来有国产长轴版。这一代S60统一轴距为2872mm，介于宝马3系的标准轴版和长轴版之间，长度为4761mm，比宝马3系和奥迪A4L的长轴版短，尺寸上没有优势。

外观方面，S60延续了这一代沃尔沃的家族360问答式设计。索尔之锤和维京之斧都在封面上，看起来更像是小一号的S90，是同级中沉稳低调的类型。不能说好看不好看，反正也没有什么值得回忆的亮点。

在配车方面，这款精切S60有三级五盐配变，最低的是T3，最高的是T5，中间三个配置是T4。T3的外观配置实在寒酸，不建议购买。T4分为高配和低配，两个高配分别是豪华和运动，主要是外观套装的区别。

动力方面，发动机均为2.0T，但具体车型略有不同。T3为B4204T50，最大输出163马力。T4为B4204T31，最大输出功率190马力；T5为B4204T26，最大输出功率250马力。变速箱是爱信的AWF8F，沃尔沃的TG-81SC。它是8速自动变速箱，适用于每组水平平台。

从配置上来看，沃尔沃主推的是T4车型，这套动力总成没有什么特别之处。虽然沃尔沃说这一代S60兼具运动性和舒适性，但是T4的加速只有8秒出头，全系没有换挡拨片，真的和运动二字无关。

变速箱的调校值得一提。沃尔沃对爱信变速箱的调校还是很到位的，乘坐舒适性完全没问题。舒适模式比运动模式更宽容，两种模式的手动挡都不能锁死。不过手动模式强制6000换挡，舒适模式却可以一直持续到6500转。

悬架方面，这一代的S60继续采用政府的随机打法，以显示SPA底盘的便利性。前双横臂的配置在同级别中并不多见，后悬架为单体绿色多连杆，采用类似扭力梁的复合材料，左右贯通，取代了原来的弹簧。在调校方面，目前同级主流的BBA车型都是偏软的，而CT5和S60对欧系有些变通。虽然辛苦，但他们也有针对中国路况的特殊调整，走在烂路上也能感受到缓冲。虽然这对于驾驶和乘坐的稳定性是有帮助的，但是大部分消费者还是停留在柔软舒适的阶段，在核杀队的编制和操控上还是基于自己的喜好。

沃尔沃这一代的内饰和大众的套路一样，所有车型都采用了同一套内饰。这个有好有坏，好的是体验相对统一，企业制造成本相对较低，但缺点是没什么新意，各个级别的型号都无法升级。

相比BBA的触控系统，这套中控足够方便，也支持CarPlay，但是缺点也非常明显。一是语音控制很不智能，二是空调控制也需要触摸屏控制，开车时调节不安全。

因为S60是全球统一轴距，所以更倾向于标准轴车。后排空间对于国产加长车型来说太小，接近标准轴宝马3系，够用，但不宽敞。后排中间的平台隆起是这个级别的正常水平。反正坐中间肯定不舒服。后排座垫不长，接近A4L，对大腿的支撑略差。填充材料比较硬，刚坐上去感觉比较硬，但是外形设计和支撑性都不错，但是坐久了会觉得挺舒服的。

可靠性方面，上一代S60在美国0755到79000的数据不太好。三年多以后，各个部位的故障会逐渐显现，每年故障点会更多。换了SPA底盘之后，XC90和XC60的可靠性表现都不是很好，所以这一代S60的可靠性并不乐观。

安全一直是沃尔沃的主要卖点。这一代的S60也被IIHS的TSP评测过。国产版还配备了主被动安全配置。最低配有六安全气囊和城市安全系统，具有主动刹车和紧急避让功能。安全性在同行中属中上水平。

以上就是关于沃尔沃s60有什么优点又有什么缺点呢?的知识，后面我们会继续为大家整理关于沃尔沃s60主要缺点的知识，希望能够帮助到大家！