雷诺澳大利亚在新经销商下实现目标

雷诺澳大利亚在其新经销商Ateco 的领导下正在复苏，2022 日历年的销售额同比增长近 25%，使我们的市场跻身法国制造商全球前 10 名。

时间倒回到 2020 年，雷诺作为一个品牌陷入了困境。不仅在澳大利亚，而且在全球范围内，公司都在进行大规模转型，以恢复盈利水平，使其能够投资于未来的产品。

该计划分为三个部分：复苏、革新和革命。第一部分只是让雷诺回到可以在没有巨大财务损失的情况下生存的状态，而第二阶段(公司现在所处的阶段)是重新开始销售汽车并实现盈利。

第三阶段是关于公司下一阶段移动出行的转型——电动汽车、汽车共享等。

经销商 Ateco 旗下雷诺公司的老板 Glen Sealey 告诉CarExpert，自从业务易手以来，情况变化非常迅速。

“作为雷诺在澳大利亚的经销商，我们从直接子公司那里获得了它，速度非常快，我们必须立即行动。成功了吗?我们在 2021 年实现了一些增长，并且在 2022 年实现了显着增长，增长了近 25%，”Sealey 先生说。

但是，尽管去年增长并销售了 8855 辆汽车——超过吉普和斯柯达等汽车——西利先生承认，雷诺在澳大利亚的目标并不是不惜一切代价提高销量。

“重要的是，销量不是我们的最终目标，雷诺今天成功的部分原因在于价值高于销量的理念，”西利先生说。

“[雷诺全球首席执行官] Luca de Meo，他所做的是削减大量成本，将盈亏平衡点降低 50% 以上，减少 120 万辆汽车的产能(每年)，并带来了利润。

“因此，虽然我们的汽车销量在上升，但这不是我们的雄心，我们的雄心是高质量的业务——我们希望坚持数量质量的价值”

至于 Ateco 如何扭转澳大利亚的业务局面——雷诺在 2022 年的全球销量下降了 9%——Sealey 先生表示，一切都是为了回归本源。

“在本地，我们简化了业务，因为我们知道在澳大利亚，雷诺在多特许经营环境中是一个非常小的品牌。其次，我们与我们的经销商网络、我们的员工和我们的客户进行了接触，”他解释道。

“我们从这里开始的是，这种价值高于数量的理念将继续存在，因为它对我们很重要，因为其中一些是确保私人市场是我们业务的可持续发展部分。

“如果我看的话，我们已经比 2019 年增长了 18%，现在我们近 50% 的业务是私有的——[这很多] 考虑到我们销售了多少货车”

雷诺澳大利亚公司也将其产品组合转向高端车型，目前所有销量的 70% 都是高档车型。

“向前推进并简化我们的业务，我们只需要三辆 SUV、三辆 LCV，然后进入我们的 EV 系列。作为一家企业，Ateco 是一家精益企业，我们的理念与雷诺相同，我们非常注重支出，每一分钱都很重要，”Sealey 先生说。

另一个关键的改进领域是客户和技术支持，Ateco 在悉尼和布里斯班安排了专业技术人员，而以前只在墨尔本提供。

有58家雷诺经销商，而且可能还会有更多，看来雷诺在澳大利亚的复兴才刚刚开始。