改款后的标致508在计划发布前几个小时就揭开了面纱

改款后的标致508在计划发布前几个小时就揭开了面纱。

这些图像由 Kero_Wolf 提供在Autospy上发布，显示了斜背和 SW 货车的前四分之三视图。

前脸的灵感来自最近的3008和5008改款，以及今年的Inception 概念车。

后者的影响可以在三爪 LED 日间行车灯中看到，尽管这些灯的间距比 Inception 上的要紧凑得多。

标致的新“无框”格栅图案首次出现在改款的 3008 和 5008 上，也出现在最新的308上，取代了即将推出的508的更纤细的格栅。

格栅区域似乎有车身颜色或对比鲜明的深灰色可供选择。总的来说，外观比现款车更具气势。

新的车轮设计也出现了，尽管我们看不到后部有什么变化。

更新后的 508 也有望获得该品牌最新一代的信息娱乐系统。

标致本周早些时候用标签#PSE 取笑了更新后的汽车，指的是当前汽车的 Sport Engineered 插电式混合动力性能旗舰，此处未提供。

PSE 于 2020 年发布，配备涡轮增压 1.6 升四缸插电式混合动力系统，系统总输出功率为 268kW，扭矩为 520Nm，0-100km/h 加速时间为 5.2 秒。

每个车轴上都有一个电动机，提供 PSE 全轮驱动，行李箱地板下有一个 11.5kWh 的锂离子电池。

声称的续航里程为 42 公里。

鉴于预告片中对这一变体的关注，PSE 可能会在射程或性能方面得到改进。

虽然 Peugeot Australia 推出了一款更温和的前轮驱动插电式混合动力车 508 fastback，并计划在今年上半年推出旅行版，但它已经排除了 PSE。

标致雪铁龙澳大利亚公司董事总经理凯特吉利斯说：“PSE 的生产数量相当有限，所以现在我们不考虑在这个市场上使用它，但如果有时间，我们一定会的。” ，去年年底。

“但它肯定不会在短期内出现，”她补充道。

508 目前在澳大利亚有售，只有两种动力总成：功率为 165kW 和扭矩为 300Nm 的涡轮增压 1.6 升四缸发动机和使用 11.8kWh 锂离子电池的涡轮增压 1.6 升四缸插电式混合动力车和 80kW/230Nm 电动机，系统总输出功率为 165kW 和 360Nm。

澳大利亚的所有车型均为前轮驱动。

当前一代车型于 2018 年发布，并于 2019 年在当地上市销售，有快背和 Sportswagon 车身款式。

去年，标致在澳大利亚仅售出 130 辆 508，在低迷的大众市场中型市场中占有 1% 的份额。然而，它仍然设法超过了本田雅阁的 96 辆。