为什么马自达提供如此多的新款SUV

马自达已在澳大利亚停产两款 SUV，但总体上仍将推出两款 SUV 车型——这是有原因的。

当然，SUV 需求的增长起着重要作用，澳大利亚作为马自达主要市场的地位也是如此。但马自达还表示，它看到了四款新的“大型产品组”SUV 之间的明显差异，足以将所有四辆车都带到这里。

尽管两排CX-60和三排CX-80是为欧洲和日本等市场开发的，两排CX-70和三排CX-90是为北美开发的。

尽管CX-70本质上是两排CX-90，轴距相同，但区别主要在于较少的外部亮点和一些新功能，以及后排没有两个额外的座位。

“当然，会有一点重叠，但根据我们的经验，我们相信消费者不会来到陈列室说，‘你们提供的东西太多了，我很困惑，你在做什么?’”马自达澳大利亚董事总经理 Vinesh Bhindi 告诉CarExpert。

“事实上，他们很感激我们给他们选择的机会。”

马自达澳大利亚还指出，两排 SUV 买家和三排 SUV 买家通常不同，两者之间几乎没有交叉。

该公司表示，其客户会进行研究，许多人可能会升级到更大、更昂贵的型号。

马自达澳大利亚预计 CX-60 和 CX-80 将成为销量较大的车型，而更宽的 CX-70 和 CX-90(后者已在销售)将是更小众的车型，将成为马自达两款车型的旗舰产品。分别为一排和三排SUV阵容。

“[CX-70 的销量超过 CX-60] 的可能性极小，但如果有这样的机会，我们会抓住它。我认为与 CX-60 相比，CX-70 更像是一款利基产品，但对我们来说仍然是一个机会。”Bhindi 先生说道。

这些新型号位于现有的批量销售CX-3、CX-30和CX-5的基础上。尽管其加长型三排座CX-8兄弟车型的全球生产已经结束，但 CX-5 的直接替代品即将推出。

CX-70 和 CX-80 在澳大利亚的上市时间尚未确定，但最终结果将是马自达有史以来最广泛的 SUV 系列。

“作为一家原始设备制造商，马自达公司在全球范围内规模很小，而且它可能是最后一批独立的公司之一，因此没有其他人袖手旁观，”Bhindi 先生说。

“这提供了生产利基、小批量、独特性的灵活性。