这辆道奇杜兰戈无法决定它是一辆校车还是一辆陆上车

谈到SUV调校，通常会有一些预定义的路线，这完全取决于您希望它做到最好。它可以变得更实用，也许也更舒适，或者更强大，以便它可以攻击“超级”机构。overlander也永远不会出错，它进行了一些毛茸茸的升级。

然而，图中的道奇杜兰戈(DodgeDurango)具有火爆的SRT风格，发出了混合信号。它不是越野车，但也不是典型的校车或杂货店吸气器。此外，从外观上看，它无法在直线冲刺中对兰博基尼Urus或法拉利Purosangue等车型产生冲击。一方面，它比库存模型

更接近地面，所以它可能更硬而且不太舒服。没有什么不寻常的，直到你发现那个带有额外装备的车顶行李架。它也有更多的灯，包括安装在前保险杠上的灯和前后挡风玻璃上方的灯，以及后部的自行车架。整辆车看起来是绿色的，还有一些贴花，它骑在一套同样来自售后市场的轮子上。沃森

制造并称为HF-5，它们具有Y形辐条图案，可以订购各种饰面。他们的官方网站显示，它们有两种标准色调，亮黑色和哑光青铜色，并有缎面银、缎面青铜、缎面黑、亮面黑和无烟煤色可供选择。在最小的19英寸产品中，每个轮子的价格为599美元，而在最大直径的24英寸中，每个轮子的价格至少为949美元。

它们并非专为高级车手设计，除了图中的道奇杜兰戈，以及吉普牧马人、福特探索者、宝马X7、雷克萨斯RX、梅赛德斯-奔驰GLA、奥迪Q8等，它们也已安装到其他车辆。奥迪e-tronGT、宝马3系、法拉利SF90、凯迪拉克CTS、奥迪A3等车型均采用相同合金.因此，如果排他性是你的事，那么你最好选择另一套而不是这一套。

至于最新款的道奇杜兰戈，入门级SXT的建议零售价为38,495美元，GT为40,995美元，GTPlus为45,490美元，R/T为51,595美元，Citadel为52,495美元。R/TPlus起价为56,590美元，SRT392起价为70,295美元。后者使用6.4升HEMIV8发动机，功率为475马力，0-60英里/小时(0-97公里/小时)的加速时间为4.4秒，牵引能力高达8,900磅(4,037千克)，道奇称这是班上最好。