一年前,我写了一篇关于另一种新年决心的文章,它不是针对汽车制造商的,而是针对车主的。现在,我不打算在这里重复,但我看到了一些我认为
一年前,我写了一篇关于另一种新年决心的文章,它不是针对汽车制造商的,而是针对车主的。现在,我不打算在这里重复,但我看到了一些我认为需要解决的不同之处。有人已经面对这种情况并提出了其中一些做法,但我认为我们可以走得更远。
我正在考虑互联网上汽车爱好者的新年决心。无论您是否拥有车辆,或者您的年龄多大,都没有关系。如果您在2023年的第一天或第二天阅读这篇文章,那么您绝对是一名汽车爱好者。如果可以的话,出于对与我和我的同事有着相同热情的尊重,我想为此握手。
在很多情况下,我们恰好在网上关注相同的内容创作者,尤其是那些专注于汽车的内容创作者。我们不只是写旧的TopGear团队,目前是TheGrandTour三人组,还有其他网络名人,通常是制作汽车视频的YouTube用户。您可能知道,没有一所学校可以将人们变成专业的YouTuber。他们中的大多数人也不是工程师或机械师。
换句话说,你在YouTube上看到的所有制作视频的人都没有上过专门的电影学校并获得了拍摄、剪辑或两者的学位。你现在可能已经明白了这一点,但很少有YouTuber上过电影学校。就此而言,只有少数人具有电影或新闻领域的传统背景。公平地说,在流行的社交媒体渠道上开设频道之前,并非必须这样做。
相反,大多数YouTube用户都在尝试不同的概念,并尝试各种事物。由于他们中的许多人也不是记者,因此他们的讲故事风格将与您阅读传统媒体所习惯的不同。这很好,因为我们喜欢多样性。
尽管如此,大多数人仍在尽最大努力制作最好的视频。在YouTube上制作视频并不像简单地按下相机上的录制按钮那么简单。
当然,您也可以这样做,但它不会像您在大多数YouTube视频中看到的那样好。如果您有任何疑问,就像许多人一样,请尝试拍摄自己,同时站在旁边谈论您的车辆。你会注意到这并不像杰里米克拉克森说的那么容易。
尽管任务艰巨,但许多人仍然认为他们可以在赛场上比专业运动员更好地进行运动,或者比专业赛车手更好地驾驶,甚至比经验丰富的车队经理、足球经理等更擅长战略。
在一时冲动的情况下做出重要决定比看起来要困难得多,而且在做出这些决定时犯错误是人之常情。
有些人自然会做出比其他人更好的决定,而有些人会及时学会做出更好的决定。一个不幸的群体永远不会学会如何快速做出正确的决定。那些人很少赢得赛车比赛,即使他们赢了,也只有少数人成为当年他们运动的冠军。
由于我们涵盖了YouTuber、运动员、专业赛车手和电视名人,您很快就会明白,尝试在纽伯格林(Nürburgring)上开车时谈论您正在做的事情,不时尝试开玩笑,并解释技术差异是一件复杂的事情。然而,有一些YouTube用户正在这样做,有些人的工作做得很好,而另一些人的工作还不错。
正如MishaCharoudin在他最近的一个视频中指出的那样,问题在于人们仅通过观看视频就会对他驾驶什么、他如何驾驶等等有意见。其中一些人会对视频发表评论,就此而言,这些评论并不总是好的或正确的。
这里的问题是大多数人都有个人喜好,有些人会在评论部分将其表达为绝对真理,而另一些人只是因为他们可以而说一些刻薄的话。毕竟是YouTube的评论区,评论是自由的,有些人可能会同意你的看法,即使你不正确。
它可以是双向的,所以你可能是对的,但无论如何其他人都会反驳你,在这种情况下,评论者可以体验到某人将自己的心投入到YouTube上的视频中所面临的挣扎,然后被“烤”开得太快,太慢,或者以某种方式与评论者认为他们应该如何做事的信念融洽相处。
正如许多人已经指出的那样,您无法取悦所有人,而尝试这样做最终将永远无法完成任何事情,因为您无法让所有人都开心。
相反,作为与车辆打交道的内容创作者,您的工作是按原样陈述事实,解释规格和技术特性,然后将所有内容都放在上下文中,供家里的人使用。每次都不按计划
进行,即使您正在努力消除错误,错误也会出现。可悲的是,这导致人们在评论部分喷出毒液,就好像这辆车是由他们设计和制造的,评论者刚刚侮辱了他们和他们的家人。
不一定非要这样,你所要做的就是问问自己,你在写评论的时候是否真的加入了对话,或者你是否只是在向刚刚发布了一段并非如此的视频的人发泄情绪和你想象的一模一样。你确定你可以做得更好吗?你有什么资格发表这样的声明?
幸运的是,我们可以在互联网上发表不同意见,但以无害的方式发表意见对汽车社区的未来至关重要,至少在其在线领域是如此。
如果我们不能在开车时停止生气(尽管我们应该这样做),至少不要为了在社交媒体上表现得聪明而激怒他人。
如果这种趋势继续下去,只会导致更加有害的网络环境,而且愿意制作关于我们都喜欢的东西的视频的人也会越来越少。因此,如果有什么事情是你愿意改变的,那么这不花什么钱,而且对他人有好处,而不仅仅是对你自己。
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