雷克萨斯LFA的故事始于丰田CEO丰田章男——他想打造一款能够挑战保时捷、法拉利和兰博基尼等其他知名品牌的超级跑车。车辆背后的团队从空白
雷克萨斯LFA的故事始于丰田CEO丰田章男——他想打造一款能够挑战保时捷、法拉利和兰博基尼等其他知名品牌的超级跑车。车辆背后的团队从空白画布开始工作,并能够整合新技术、材料和工艺。雷克萨斯首席工程师HaruhikoTanash被任命为项目负责人。
该项目的开发阶段最终变得非常漫长。2001年,TMC经验丰富的车手HiromuNaruse创建了一份包含500项关键资产的详尽清单。它包括从方向盘形状到悬架设置的所有内容。
AkioToyoda于2002年初加入LFA团队,除了分享他的商业和工程知识外,他还帮助该项目获得了TMC董事会的批准。第一个LFA原型车于2003年6月完成,16个月后,车辆首次绕过纽伯格林北环赛道。
该车的首次设计研究于2005年1月在底特律车展上展示,被称为LF-A跑车概念。它采用铝板车身和底盘,采用当时全新的铝挤压和铸件技术,通过焊接、铆钉和粘合剂连接在一起。还公布了部分规格,例如不到5升的V10发动机,能够使汽车时速达到约200英里/小时(322公里/小时)。
积极的公众反馈进一步激发了雷克萨斯制造这款机器的雄心。两年后,在底特律车展上展示的概念更加注重生产。进行了一些更改,因为LFA背后的团队选择了碳纤维增强塑料(CFRP)结构而不是铝。这对雷克萨斯来说是第一次——改装将整体质量减少了220磅(100千克),并显着加强了车身。LF-A系列的最后一款车型雷克萨斯LF-ARoadster于2008年1月在底特律车展上亮相。
2008年,该车终于在激烈的纽博格林24小时耐力赛中得到充分测试。它仍以原型车形式参加了2008年和2009年的比赛,然后在2010年和2011年以量产形式参赛。就连丰田章男也在2008年加入了赛车队,显示出他对这款车的信心。
在丰田车展前夕,雷克萨斯公布了LFA的完整规格和正式发布。然而,它宣布将于2010年底开始生产,并且限量生产500台。每辆车都将在元町工厂手工制造。每台V10发动机均由一名工程师组装并签字,以进一步展示LFA的定制特性。每个月最多建造20个单位。
LFA的4.8升V10发动机是与雅马哈共同开发的,并在与丰田赛车的一级方程式V10发动机相同的工厂生产。剃刀般的油门响应使发动机能够在十分之六秒内转速达到9,000RPM,输出功率为552bhp(412kW或560ps)。
2012雷克萨斯LFA
有人可能会争辩说,LFA最关键的方面是它的构造。CFRP构造意味着LFA的重量减轻了3,200多磅。(1,450公斤)。更重要的是,车辆的重量分布近乎完美。
为了让您了解您可以在多大程度上对车辆进行个性化设置,该公司声称有300亿种配置可能性。这就是为什么雷克萨斯为每个LFA准备了一份长达3,500页的参考文件,其中记录了确切的规格和生产细节,以备日后查询。此外,每个LFA都刻有其生产编号的牌匾。
第一台LFA于2010年12月下线,并举行了特别仪式。雷克萨斯独家LFANürburgring套件于次年在日内瓦车展上亮相。该版本仅制造了64辆,对空气动力学和技术进行了改进,从而改善了下压力和操控性。发动机提供562bhp(419kW或570ps)的功率,六速顺序变速器的换档速度加快。同年,完全合法的LFANürburgring套件获得了当时所有量产车的最快圈速:7:14.64。
生产于2012年12月14日结束,正好是开始两年后。田桥总工程师说,“在过去的十年里,我一直生活和呼吸着超级跑车。特别是一辆超级跑车,LFA。很少有人有机会从一张白纸创造出世界级的超级跑车。”
我们今天要检查的LFA是2012年美国市场底盘模型,涂有AbsolutelyRed油漆。这是第75个单元,于2011年2月完工。正如我上面提到的,机舱是完全定制的。这辆车被指定为黑色皮革内饰,各种元素上都有匹配的缝线;红色真皮座椅与经典的黑色客舱形成鲜明对比。阳极氧化银装饰和高光碳纤维元素使外观更加完美。
这就是这款雷克萨斯LFA真正与众不同的原因——它一直由雷克萨斯经销商负责人独家拥有。这意味着它也受益于经销商的定期维护。
这辆车是新交付给伊利诺伊州绍姆堡的伍德菲尔德雷克萨斯的。它立即被德克萨斯州普莱诺的ParkPlaceLexus经销商负责人收购,在那里展示了一段时间。发货人于2018年2月购买了它,里程表上只有7,000英里(11,265磅)。
托运人说汽车机械地“按按钮”。他仅将里程表增加了400英里(644公里),并于今年5月对其进行了维修,以进行换油和更换火花塞。
这款2012款雷克萨斯LFA将于2023年1月26日拍卖,建议售价为700,000-800,000美元(约合656,000-749,000欧元)。它配有序列化的激光蚀刻雕塑、合适的车罩、手册、空气压缩机和原装车窗贴纸。
LFA的遗产继续存在——其突破性的功能、异国情调的构造和引人注目的风格使其受到许多汽车爱好者,尤其是收藏家的追捧。这种低里程、维护良好的LFA肯定会在拍卖会上引起一些关注。
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