最初的RAV4是汽车制造商涉足紧凑型跨界车领域的汽车制造商

说到坚固、可靠的 SUV，丰田绝对是该类别中无可争议的王者之一。最初的陆地巡洋舰应日本军方的要求，与世界其他地区的其他军用车辆一样，丰田最终推出了民用版本，然后演变成有史以来最具标志性的 SUV 之一，最终引领到暴涨的价值。

到 80 年代，丰田意识到大型越野 SUV 对很多买家来说并不是那么有用或实用。一些买家想要一款功能强大但体积更小、对更广泛人群更具吸引力的 SUV。这促成了 1995 年丰田首款四轮驱动休闲活动车或 RAV4 的首次亮相。

1995-2003 RAV4 概览

最初的丰田 RAV4 作为 1995 车型年的车型于 1994 年问世。开发始于 1980 年代后期，是一款更小但功能强大的 4x4，可以低于丰田的 4Runner和 Land Cruiser 越野车。与这两款不同，RAV4 并没有完全放弃对道路动态的关注，但它仍然是一款功能强大的四轮驱动车辆。RAV4 与其 SUV 兄弟姐妹的另一个不同之处在于尺寸，因为它明显更小。

RAV4 的尺寸和外观绝对赋予它许多魅力和个性。前端非常标准，矩形前灯和中间的丰田标志。侧面轮廓是非常典型的 SUV，车门下部有那些标志性的凹痕。与此同时，备用轮胎覆盖了大部分后端。由于其非常短的轴距和可爱的越野车造型，RAV4 散发着个性，像这样的 SUV 已经不多见了。即使是最新的 RAV4也是完全不同的车辆。

丰田提供三种不同车身配置的原始 RAV4。有一个三门的，有硬顶或敞篷形式，还有一个五门的。如果您想定期搭载两个以上的人，那么五门车是首选，因为它的轴距也更长。像 RAV4 这样的车辆在 90 年代中期并不常见，但最终，其他汽车制造商开始迎头赶上。当时 RAV4 唯一真正的竞争对手是本田 CR-V和路虎神行者。

1995-2003 RAV4 动力总成

原始 RAV4 中的动力总成情况相当有趣。在大多数情况下，丰田为 RAV4 提供两种不同的四缸发动机，均为 2.0 升发动机。一阶导数降低了 119 马力，但后来，他们将其提高到 127 马力。这听起来可能不是很大的动力，但它对 RAV4 来说非常好，因为这辆车重约 2,500 磅，比当前版本或大多数普通汽车轻得多。

FWD 和全时 4WD 都可用，动力通过五速手动变速器或四速自动变速器到达车轮。然而，这两款四缸发动机都不是丰田在 RAV4 上提供的最有趣的动力总成。

丰田还制造了 RAV4 的电动版，主要目的是在加利福尼亚进行车队销售和租赁。EV 有一个 27 kWh 的镍氢电池组，一次充电可以行驶 120 英里左右。按照今天的标准，这不是一个庞大的数字，但在 1997 年，这是一个庞大的数字，也是一项惊人的技术成就。他们还为它提供了 60,000 英里的电池保修。丰田 RAV4 EV 的销量非常少，因为公开销售的时间非常短，而且它仅在加利福尼亚州有售，既可用于车队租赁，也可用于常规公开销售。

1995-2003 年丰田 RAV4 内饰、功能和可靠性

RAV4 的内部非常基本，只有必需品。回顾像这样的汽车根本没有那么多设备的时代是很有趣的。在大多数 RAV4 装饰级别中，空调是完全可选的。幸运的是，RAV4 在某些方面处于领先地位，因为它从一开始就将双安全气囊作为标准配置。方向盘直接出自每个人的最爱，Mk4 Supra， 4WD 汽车的分动箱选择器就在变速杆旁边，仅此而已。

可靠性方面，就不用多说了。归根结底，这是一辆 90 年代的丰田车，而且它是一辆普通的丰田车，所以它几乎是防弹的，而且在极不可能出现问题的情况下维护起来也很便宜。除了服务历史之外，请确保您正在查看的汽车没有进行过太多严酷的越野，因为工厂传动系统的设计并不是为了在人行道上进行如此大的撞击。三门 RAV4 可容纳四名乘客，而五门汽车可容纳五名乘客。与此同时，货运区提供 14.3 至 22.8 立方英尺的空间。

1995-2003 RAV4 价格

第一代丰田 RAV4是一款非常实惠的老式 SUV。然而，要找到很好的例子有点困难，因为人们使用它并驾驶它就像你可能使用和/或驾驶任何 90 年代的丰田一样。Classic.com 估计第一代 RAV4 的平均价值不到 8,000 美元。一个很好的例子会让你损失大约 5,000 到 6,000 美元。EV 版本基本上是不可能找到的，但如果你找到了，其中一个不会让你损失超过 10,000 美元。