新西兰队准备再次参赛

自 2021 年 3 月在奥克兰卫冕美洲杯帆船赛以来，新西兰队本周首次重返竞技比赛。

第 37 届美洲杯帆船赛首届预赛将于本周在西班牙举行，比赛项目为四人 AC40 单体帆船比赛。

所有六支车队——新西兰酋长队、英力士不列颠尼亚队、Alinghi Red Bull Racing、Luna Rossa、American Magic 和 Orient Express Racing——都将在 Vilanova i La Geltru 的起跑线上排队。

新西兰帆船队的阵容中，熟悉的面孔包括担任船长和舵手的彼得·伯林 (Peter Burling)、担任配平员的布莱尔·图克 (Blair Tuke) 和安迪·马洛尼 (Andy Maloney)，以及内森·奥特里奇 (Nathan Outteridge) 首次正式代表球队参加美洲杯帆船赛。

乔什·朱尼尔(Josh Junior)和萨姆·米奇(Sam Meech)将作为后备水手为该队提供后备。

“对于巴塞罗那的车队来说，这几个月非常忙碌，但是当你停下来思考终于再次参加比赛的里程碑时，这是一个非常重要的时刻，”伯林说。

全新AC40级帆船将用于2024年女子美洲杯和青少年美洲杯，由新西兰队设计并由麦康纳游艇建造。

各队将在第一天和第二天参加三场舰队比赛，第三天剩下的两场舰队比赛将决出前两支队伍，他们将在一场单场比赛中对决，选出第一场预赛帆船赛的获胜者。

“纵观整个舰队，我认为这一定是我们很长一段时间以来见过的最强大的水手阵容，这是我们第一次面对这个周期的机会，我们彼此比赛的时间如此有限，使得每场比赛对于帆船队的发展都至关重要。” 伯林说道。

“现在距离巴塞罗那比赛开始只有一年多了，所以像这样的帆船赛是了解帆船队发展情况的关键。

“要赢得这场帆船赛，需要持续的高水平航行。由于船只是在某些条件下设计的，这意味着船只之间的性能差异将非常小，我们预计比赛会非常接近。取决于我们在比拉诺瓦的条件，大浪需要与平水截然不同的技能。”

比赛将于 9 月 16 日(新西兰时间)开始。

第二次预赛将于 11 月在吉达举行，第三次预赛将于明年 8 月在巴塞罗那举行。