京广隧道哪一年建,10年前的论文曾提到京广隧道问题

京广隧道是连接北京和广州的一条重要的公路隧道，全长2,295公里，是中国最长的公路隧道之一。该隧道建设于20世纪80年代，历时10年完成，于1997年正式通车。

京广隧道的建设始于1987年，当时中国政府提出了“八纵八横”高速公路网的计划，其中包括了连接北京和广州的高速公路。由于地形复杂，建设一条直线高速公路不现实，因此决定采用隧道的方式穿越山脉。

建设京广隧道的过程中，面临着许多困难和挑战。首先是地质条件的复杂性，隧道穿越的地区地质构造复杂，地层变化大，需要进行大量的勘探和分析。其次是施工条件的艰苦，建设过程中需要面对高山峡谷、陡峭的山坡、恶劣的气候等多种自然条件的考验。此外，建设过程中还需要克服技术难题，如隧道的设计、施工、通风、照明等方面的问题。

为了保证隧道的安全和质量，建设者采用了多项先进的技术和设备。例如，采用了TBM（盾构机）技术，可以在地下开挖隧道，减少了对地表的影响；采用了先进的通风系统和照明设备，保证了隧道内的空气质量和能见度；同时还采用了先进的监测系统，对隧道的运行状态进行实时监测和管理。

经过10年的艰苦努力，京广隧道于1997年正式通车。这条隧道的建设，不仅极大地缩短了北京和广州之间的距离，也为中国的交通事业做出了重要的贡献。同时，京广隧道的建设也是中国工程技术水平的一个重要标志，展示了中国人民勇于创新、敢于挑战的精神。