涡轮增压器的工作原理，涡轮增压器寿命_涡轮增压器的优缺点

很多朋友对涡轮增压器的工作原理，涡轮增压器寿命_涡轮增压器的优缺点不是很了解，六月小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

一、什么是涡轮增压？涡轮增压(Turbocharging)是指通过涡轮增压器驱动和压缩空气，增加发动机的进气量，使燃料充分燃烧，从而获得更大的扭矩和功率，提高发动机马力的技术。二、涡轮增压系统涡轮增压系统分为单涡轮增压系统和双涡轮增压系统。

单涡轮增压只有一个涡轮增压器的增压系统是单涡轮增压系统。除了涡轮增压器，涡轮增压系统还包括进气旁通阀、排气旁通阀和排气旁通阀控制装置。

双涡轮增压六缸汽油机的双涡轮增压系统。其中，两个涡轮增压器平行布置在排气管中。按照气缸工作顺序，1、2、3缸为一组，4、5、6缸为另一组，每组三个气缸的排气驱动一个涡轮增压器。因为三个气缸的排气间隔相等，所以增压器转动平稳。此外，将三个气缸分组为一组还可以防止气缸之间的排气干扰。

该系统包括涡轮增压器、进气旁通阀、排气旁通阀和排气旁通阀控制装置、中冷器、共振室和增压压力传感器。

三、涡轮增压器的工作原理涡轮增压器与发动机的排气歧管相连。气缸排出的废气带动涡轮旋转，类似于燃气轮机。涡轮通过轴与安装在空气过滤器和吸入管之间的压缩机连接。压缩机将空气压缩进气缸。汽车涡轮增压器的连接方式气缸排出的废气流经涡轮叶片使涡轮旋转。流经叶片的废气越多，涡轮旋转得越快。涡轮增压器的内部结构

在连接涡轮的轴的另一端，压缩机将空气吸入气缸。压气机是一个离心泵，它把叶片中心的空气吸入，旋转时把空气甩出去。涡轮压缩机叶片

四、涡轮增压器的寿命有多长？其实就涡轮增压发动机而言，发动机本身的寿命是比较长的。我这里说的是零碎的涡轮增压。因为这种零碎在低温高压下工作，后期商品的寿命比本土发动机略短，8万~ 10万公里！目前涡轮技术曾经非常成熟，现在涡轮增压发动机的寿命可以维持在25万公里左右。

比如雪铁龙1.6T的设计寿命是10年24万公里左右，通用1.4T的设计寿命是25万公里左右。

涡轮增压器是低温部件。因为间接驱动它运转的气体来自气缸排出的废气，温度高达900-1000，涡轮满负荷时转速可达18-20万转/分。汽轮机如此恶劣的工作条件会对起动机的寿命产生一些影响。不过没想象中那么严重，发动机本身还是挺抗造的。

涡轮机在如此低的温度下仍然以如此高的速度运行，这需要具有特别有效波动的平稳条件。而且在低温高压环境下，增压器各部件和滑油都要有良好的耐低温性能和密封性能，所以涡轮增压器起动机要选用耐低温和抗氧化性能好的优质机油。

目前涡增10Wkm之前没有大的在意，只需要做好保养就可以了。10Wkm后护理就停止了，这和自吸发动机绝对不一样，它的护理成本就开始显现了。

五、涡轮增压的优点涡轮增压最大的优点是可以在不增加起动机排量的情况下，大幅度提高起动机的功率和扭矩。涡轮增压发动机不仅省油，还能减少排放物中的CO、CH和PM。涡轮增压起动机结构复杂，装置方便，技术符合性广，从低速到高速，从二冲程到四冲程，从小缸径到大缸径都可以使用。另外涡轮增压发动机的噪音绝对比自然吸气发动机小。

六、涡轮增压的缺陷1、加速结果

当然，涡轮增压确实可以提高起动机的动力，但也有很多缺陷，最明显的就是动力输入响应的滞后。因为叶轮的惯性对油门的突然变化反应比较慢，也就是说你大脚踩油门增加动力和叶轮转动把更多的空气压入起动机获得更多的动力是有时间差的。普通的改进型涡轮增压也最多需要2秒左右的时间来添加或增加起动机的功率输入。2、减速结果

随着技术的提高，虽然各种使用涡轮增压的厂家都停止了对涡轮增压技术的改进，但是由于在设计原理上的成就，装了涡轮增压器的汽车在行驶时的感觉和大排量汽车是不一样的。

七、涡轮增压器使用注意事项由于涡轮增压器经常在高速高温下工作，涡轮增压器废气涡轮端的温度约为600，涡轮增压器转子以8000-11000 r/min的高速旋转。因此，为了保证涡轮增压器的正常工作，在使用中应注意以下几点：不要离开汽车。

发动机启动后，特别是在冬季，应允许怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转前，润滑油能充分润滑轴承。所以不要刚起步就猛踩油门，以免损坏增压器的油封。不要马上关火。

发动机长时间高速运转后，不能马上熄火。当发动机工作时，一部分发动机机油被供应到涡轮增压器转子轴承用于润滑和冷却。

运转中的发动机突然停车后，油压迅速下降到零，涡轮增压器涡轮部分的高温转移到中间，轴承支撑壳内的热量无法迅速带走，同时增压器转子在惯性作用下仍在高速旋转。因此，如果发动机在暖机状态下突然停止，会导致涡轮增压器中截留的机油过热，损坏轴承和轴。尤其需要防止猛踩几下踏板后突然熄火。

保持清洁

拆卸增压器时，要保持清洁，各管接头一定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。维修时应注意不要碰撞损坏叶轮，如果需要更换叶轮，应对其做动平衡试验。重新装复完毕后，要取出堵塞物。

要进行清洗

由于增压器经常处于高温下运转，它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此，润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。

注意检修

在出车前、收车后，应检查气道各管的连接情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。

由此可见，发动机经过增压后，零部件的结构进行了强化，从使用、保养方面讲，必须加强发动机的强制保养工作，注意采用正确的操纵方法。

以上就是关于涡轮增压器的工作原理，涡轮增压器寿命_涡轮增压器的优缺点的知识，希望能够帮助到大家！