全方面解读通用LTG，2.0T发动机

很多朋友对全方面解读通用LTG，2.0T发动机不是很了解，六月小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

凯迪拉克ATS即将引入中国的消息已经广为流传。毕竟凯迪拉克进入中国已经有一段时间了，但在b级车豪华车市场还是一片空白。

所以凯迪拉克今年将ATS带入中国是不争的事实。这款车来中国后，将直接挑战奔驰c级、宝马3系、奥迪A4L。搭载2.0L LTG涡轮增压发动机，今年获得“沃德2013年度最佳发动机”，未来还将搭载在别克全新SUV ENVISION上。新引擎有哪些技术亮点？能否超越同排量领域的对手？以下将公布。

搭载相同发动机的车型：凯迪拉克XTS、凯迪拉克ATS、欧宝Insignia Sports Tourer、别克ENVISION昂克迅2012年，通用汽车曾有一款2.0T发动机登上沃德十佳榜单，但并不是下面介绍的2.0L LTG涡轮增压发动机。一年后，通用又有一款发动机成绩十佳，2.0L LTG发动机榜上有名。这款发动机在同排量下动力输出更高，那么它会出现在哪些车型上呢？发动机技术特性简介

这台2.0L LTG发动机可以算是搭载美版君威GS的兄弟车型，继承了通用ECOTEC 2.0T发动机的诸多技术特点。一般的2.0L LTG发动机在不同市场有不同的数据调校，但进口国产发动机会采用更高的输出调校。

涡轮增压技术方面，2.0L LTG发动机采用双涡轮单涡轮增压，增压器的增压方式采用传统的油冷方式进行冷却。双涡管单涡轮增压器最大的优点是可以根据发动机的点火顺序将相邻气缸排出的废气分开。分离的好处是减少废气流对涡轮叶片的干扰，使发动机在低速时能有较高的涡轮效率。

2.0L LTG发动机采用缸内直喷技术，该技术是由柴油机燃油供给系统发展而来的。原理是汽油通过高压油泵加压后喷入气缸，高压油泵的燃油压力升高，而2.0L LTG发动机的汽油油压高达150bar，使得油泵和供油管路更加精密。

一般的2.0L LTG发动机采用的是进排气门可变正时技术，早期的发动机气门正时和气门升程无法调节。但是随着VVT气门正时技术的逐渐完善，很多发动机开始使用可变气门升程技术，这种技术的优点是利用气门升程来控制空气量，使节气门的作用减弱，泵气损失大大降低，发动机的进气滞后现象也相应减少，从而提高了发动机的响应速度。

这台2.0L LTG发动机采用直列四缸设计。发动机平顺性方面，一般的2.0L LTG发动机采用平衡轴模块，集成在发动机曲轴下端，所以发动机结构更加紧凑。

通用2.0L LTG发动机中使用的可变排量油泵是叶片泵。可变排量机油泵根据发动机的不同工况提供不同的油压，减少不必要的功率消耗。LTG发动机使用的叶片泵主要是通过滑阀改变油腔的大小来提供不同的压力，它结构简单，流量大，调节比较方便。

至于其他的技术细节，无论是活塞喷雾冷却，中空充钠气门，进排气可变正时气门，这些都是当今发动机界的主流。而且凭借其惊人的动力输出，难怪能挤进2013年沃德十佳发动机的排名。

我还要补充一点，通用的工程师对LTG发动机的冷却回路进行了优化改进，加上两级可变油泵和各种细节优化，使得这款发动机的摩擦阻力降低了16%，每升机油可以让这款2.0T发动机多行驶1.7公里。

LTG发动机可以兼容水平和垂直平台，它可以出现在垂直后轮驱动上，安装在通用汽车公司拥有的中型或大型水平前轮驱动车辆上。而且这款发动机定位为凯迪拉克专属发动机，无论是雪佛兰还是别克都不会用。

而且通用在发动机支架上也下了很大功夫，采用轻量化支架减轻发动机舱重量，更有利于保证50: 50的良好车身比例，并提供多种模式切换，在保证驾驶舱静音效果的同时降低发动机噪音。LTG发动机配套：6速自动变速器换挡拨片。

通用汽车为ATS提供了带换挡拨片的6速手自一体变速箱，以匹配2.0L LTG发动机，这位老搭档将完成ATS的动力表现。据试用过凯迪拉克XTS的同事介绍，2.0L LTG 6前速自动变速器可以提供平顺直接的动力输出，这种变速器可以充分发挥LTG发动机的潜力。现在这套动力出现在ATS上，让人更加期待它的运动性能。凯迪拉克ATS动力布局

由于凯迪拉克ATS将引入中国，而且是与我们息息相关的2.0L LTG发动机，我们可以先了解一下凯迪拉克ATS的动力构成。据悉，即将来中国的ATS将主打2.0T动力。至于是否会引入3.6L V6车型，目前还没有确切消息。

凯迪拉克ATS提供的三款发动机动力可以说非常优秀。直列四缸布局的2.5L发动机最大功率和扭矩达到149kW和255Nm，甚至比很多2.5L V6发动机的参数都要好，3.6L V6发动机的数值也很优秀。最引人注目的是这台2.0T发动机，最大功率203kW，可以算是地球上最强的2.0T发动机之一。

官方的百公里加速数据是6.2秒，真的有点一鸣惊人。而对手3系2.0T车型(如宝马320i)的百公里加速最快需要6.9秒，奥迪A4L的2.0T的百公里加速最快也需要6.6秒。奔驰c级1.8T动力最快也进不了6秒俱乐部，所以确实有优势。凯迪拉克ATS竞争对手

凯迪拉克ATS的主要市场是北美和中国。在北美市场，凯迪拉克ATS有很多对手，比如雷克萨斯的IS，英国的Q系列，菲尼迪。但在中国市场，毫无疑问奥迪A4L、宝马3系、奔驰c是最畅销的三大豪华品牌。2.0T动力与竞品对比与竞争对手相比，2.0L LTG的动力能否从数据上在竞争对手的同类排量中占据一席之地？我们列出表格进行数据对比，

2.0T将是凯迪拉克ATS的主力动力。相比对手奥迪A4L 2.0T高功率版和全新宝马2.0T动力，完全拿下最大功率和最大扭矩。当然，它的最大功率和扭矩输出转速比竞争对手略高，具体性能优势还不能下结论，等试过就知道了。总结

通用2.0L LTG发动机已首次搭载在凯迪拉克XTS上，未来推出的凯迪拉克ATS也将采用该发动机作为主要动力。可变气门技术、缸内直喷、涡轮增压等技术得到了充分应用，扭矩平台广、动力强劲的特点足以让人期待。相信带着ATS再次来到中国，一定会提高ATS的竞争力。如果ATS国产，价格下降，对于贪得无厌的豪华b级车消费者来说，将是又一个有力的选择。

以上就是关于全方面解读通用LTG，2.0T发动机的知识，希望能够帮助到大家！