电路图符号、综合表大全 日常必备

电路图是用物理和电气标准符号绘制电子元器件的组成和关系的电路原理布局图，广泛应用于人体工程规划和电路研究。通过分析电路图，可以了解电子元器件之间的工作原理，提供性能和安装线路的规划方案。在设计的过程中，可以在纸上或电脑上画出来，确认无误后再付诸实践。

基本电路符号

收集基本电路图符号，如电池、接地线、二极管等。能满足基本电路的绘图要求。

传输路径符号

基本电路符号用于连接元件，起到“桥梁互通”的作用。

集成电路封装符号

由寄存器、转换器和计数器代表的基本集成电路元件在电路图中很常见。

限定符号

用来表示电路的性质，如脉冲、材料、温度等。

开关和继电器符号

它是电路图中的控制元件，可以调节或改变电路的工作性能。

字符电路图符号全集

AAT电源自动投入装置

交流交流电

DC直流电

EUI电动势电压电流

f频率

FR——热继电器

富保险丝

FU——保险丝

FU——保险丝

g发电机

汞绿色光

惠普光学字牌

HR红灯

HW白光

k继电器

KA瞬时继电器；继电器的瞬时存在或不存在；交流继电器

KA(NZ)电流继电器(负序零序)

KA——1、瞬时触点继电器2、瞬时有无继电器3、交流继电器。

KD差动继电器

KF闪光继电器

KH热继电器

KI阻抗继电器

KM接触器

KM中间继电器

KM——接触器

KM——接触器

KOF出口中间继电器

KP极化继电器

KR簧片继电器

爆震传感器信号继电器

KT时间继电器

KT——带或不带继电器的延迟

KT——带或不带继电器的延迟

KV(NZ)电压继电器(负序零序)

KV电压继电器

KW(NZ)功率方向继电器(负序零序)

l线

m电机

PQS有功和无功视在功率

QF断路器

QS隔离开关

Q——电路的开关装置

Q——电路的开关装置

SA转换开关

SB——按钮开关

SB——按钮开关

SE实验按钮

SR复位按钮

测试变压器

TA电流互感器

电视电压互感器

西DC巴士

YC闭合线圈

YT跳闸线圈

白光硬件

避雷器f

转换器UC

变频器超滤

插入式(馈电)总线WIB

插头XP

插座XS

电磁阀YV

电磁锁YL

电动阀YM

马达m

电动执行器叶

电加热器加热元件EE

电力电容器CE

电力支线WP

电力干线WPM

电流表PA

电流表转换开关SA

电容器c

电位计RP

电线和电缆总线w

电压表PV

电压表转换开关SV

小电压总线WV

电阻变阻器r

跌落保险丝FF

端子板XT

加热装置(电加热)FH

反向按钮SBR

防火阀YF

放电电阻RD

操作员电路图#e#

重置按钮SR

感应线圈电抗器l

PPF功率因数表

光电管热电传感器b

光敏电阻RL

光信号HS

闭合线圈YC

关闭小巴士WCL

红灯HR

滑动接触线WT

黄色灯HY

接地电阻RG

接近开关SQP

紧急按钮SBE

可控硅整流器

空调电动车

控制电路有一个带电源的整流器VC。

控制小客车WC

快速熔断器FTF

蓝光血红蛋白

低频励磁线圈

连接件XB

绿色灯汞

滤波电容器L1

逆变器用户界面

排烟阀YS

频率表PF

射频频敏变阻器

起动变阻器RS

气动执行器YPAYA

绕线转子感应电机MW

热敏电阻RT

Fuse FU

闪光小巴士WF

声音信号HA

湿度控制开关SM

时间测量传感器BT1BK

时间控制开关SK

事故音响小型客车WFS

应急照明小型客车WELM

测试按钮SBT

手动控制开关

鼠笼电机MC

速度转换器BV

速度控制开关SS

跳闸线圈YT

停止按钮SBS

同步电机MS

温度转换器BT

温度测量传感器BHB

温控开关的辅助开关ST

无功电度表PJR

无功电流表参数

无功功率计PR

限流电阻RC

限位开关SQ

限压保护装置FV

相位表PPA

消弧线圈LA

信号小总线WS

压力转换器BP

压力控制开关SP

变阻器RPS

液位测量传感器BL

液位控制开关SL

异步电机MA

应急照明支线WE

应急照明干线WEM

有功电度表PJ

有功功率计PW

预报音频小客车WPS

照明灯(发光装置)

照明支线WL

照明行李箱WLM

整流器u

前进按钮SBF

直流电机MD

直流母线WB

指示灯HL

最大需量计(负载监控器)PM

电子元件符号的综合列表

和普通电感不同的是，有四根线叫做共模扼流圈。

共模噪声的抑制

有许多方法可以抑制共模噪声。除了从源头上降低共模噪声，共模扼流圈通常用于过滤共模噪声，也就是说，将共模噪声阻挡在目标电路之外。也就是说，共模扼流圈器件串联在线路中。

这样做的目的是增加共模环路的阻抗，使共模电流被扼流圈消耗和阻挡(反射)，从而抑制线路中的共模噪声。

共模扼流圈或电感的原理

如果在由某种磁性材料制成的磁环上缠绕一对方向相同的线圈，当交流电通过时，由于电磁感应会在线圈中产生磁通量。

对于差模信号，产生的磁通量大小相同，方向相反，两者相互抵消，所以磁环产生的差模阻抗很小；

对于共模信号，产生的磁通量大小和方向相同，两者相互叠加，使得磁环产生较大的共模阻抗。这一特性使得共模扼流圈对差模信号的影响较小，但对共模噪声具有良好的滤波性能。通俗的总结：因为楞次定律，在共模扼流圈的连接下，两条线之间互感形成的磁通是同向的。交流电形成的磁场与磁铁的固有磁场形成对抗和相互抑制，从而实现滤波功能。

1)共模电流通过共模线圈，磁力线同向，因此感应磁场加强，如下图所示——实线箭头表示电流方向，虚线表示磁场方向。

对于共模线圈或共模扼流圈，当共模电流流过线圈时，由于磁力线同向，所以在不考虑漏电感的情况下，磁通叠加，原理是互感。

下面，红色线圈产生的磁力线穿过蓝色线圈，蓝色线圈产生的磁力线也穿过红色线圈，相互感应。

从电感的角度来看，电感也是倍增的，磁链代表总磁通。对于共模扼流圈，当磁通是原来的两倍时，匝数不变，电流不变。此时电感是原来的两倍，也就是说等效磁导率是原来的两倍。

从下面的电感公式可以看出，匝数n没有变化，磁路和磁芯的截面积是由磁芯的物理尺寸决定的，所以没有变化。唯一的是磁导率u增加了一倍，所以可以产生更多的磁通量。

因此，当共模电流通过时，共模扼流圈工作在互感模式。

在互感的作用下，等效电感倍增，共模电感也会倍增，所以对共模信号有很好的滤波作用，即共模信号被大阻抗阻挡，不允许通过共模扼流圈，也就是不允许信号传到下一级电路。电感产生的电感ZL如下。

ZL=L=2fL，其中ZL是感抗，单位为欧姆，是交流发电机的角速度，单位为弧度/秒，f是频率，单位为赫兹，L是线圈电感，单位为亨利。

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