天籁公爵底盘（五分钟了解新天籁公爵驾驶辅助系统）

车道偏离预警、360全景泊车等驾驶辅助系统可以提高驾驶安全性，现在越来越多的消费者开始重视。作为一款实用的商务车，新天籁公爵自然会有很多这样的配置，其中AUV全景监控影像系统及其预警整体安全系统值得一提。这些辅助配置到底有没有用？不试试就不知道了。

注：本次体验的车型为2014款日产天籁公爵2.5XV-VIP尊享版，官方售价为29.98万元。

AVM全景监控图像系统

新天一公爵配备了这套叫做AUM的全景监控影像系统，其实就是我们常说的360全景影像。通过车身前后两侧的四个超广角摄像头，在中控台的显示屏上合成一幅360全景图。驾驶员可以通过这种汽车周围的全景鸟瞰图清楚地看到障碍物的位置。

有了这个全景影像系统，可以非常轻松的倒车入库，在狭窄的道路上会车，减少盲点造成的刮擦，尤其是新手。这套全景监控系统也已经装备在其其他车型上，如逍客、琦君等。下面让我们重点体验一下全新的“ITS预警整体安全系统”。

其预警整体安全系统

ITS预警综合安全系统也是基于之前介绍的全景监控影像系统的四个摄像头和雷达系统，可以实时监控车辆周围的情况，实现变道盲区预警、车道偏离预警和行人检测预警三大功能。下面我们将对每个功能进行实际体验。

在车道偏离和变道盲区预警两大功能中，当系统被触发时，会通过a柱信号灯、3D抬头显示屏和蜂鸣器进行预警，并通过视觉和听觉相结合的方式提醒驾驶员。

车道偏离预警，是目前中高端车型的特色配置，在高速行驶时，如果车辆在驾驶员没有察觉的情况下偏离了车道，会通过声音和图像的方式提醒驾驶员。

新天籁公爵上的这套系统只有在70km/h以上才会生效，与大多数车型不同的是，它通过后置摄像头监控道路上的车道线(黄/白)。当我们在不打开转向灯的情况下驶出车道时，我们会立即听到嘟嘟声，同时3D抬头显示器和a柱信号灯闪烁，通知您我们当前正在驶出车道。比如高速行驶时，可以避免无意压线和车道偏离，是非常实用的主动安全配置。

车道变换盲区警告。传统的后视镜有一定范围的盲区，让我们在变道的时候非常小心。如果我们在没有看到盲区后面的车的情况下变道，很容易发生刮蹭事故。那么有了变道盲区预警系统，就变得容易多了。

杜克天籁的变道盲区预警系统是在32km/h以上的车速下启动的，如果系统检测到后方来车，会像车道偏离系统一样，通过a柱信号灯、3D抬头显示屏、蜂鸣器告知驾驶员。

在实际体验中，如果系统检测到有车从后面驶来，此时如果你打方向，会立刻听到蜂鸣警告，同时仪表盘的3D平视显示和a柱信号灯在闪烁，让你立刻注意到后面车的情况，做出避让。另外发现，即使不变道，有车经过时a柱信号灯也会亮，但在晚上效果会更明显。

移动物体的行人检测和预警系统。这个系统通过四个摄像头和雷达系统实时监控汽车周围的移动物体。当然，当有移动物体靠近车身时，会通过中控台的显示屏和蜂鸣器发出预警。

这套系统主要工作在低速，比如倒车入库，在居民区行驶等。而且它能感应到将要越过车尾的物体或行人，可以避免因视线受阻或司机疏忽造成倒车撞人的事故。

在实际体验中，无论行人靠近汽车的哪一侧，液晶屏上的倒车影像都会在相应的位置显示一个黄色的笔画(闪烁)来提醒驾驶员。当距离接近时，会伴有蜂鸣报警。距离越近，警报声会越急促，让你能及时察觉车周围的情况。

此外，倒车出库时，如果有车经过，系统也会通过这种方式提醒驾驶员(需要提到的是，系统只是提醒，不会自动停车，驾驶员仍需操作刹车踏板)，避免发生刮蹭事故。

总结：大多数事故都是由于司机注意力不集中造成的。现在驾驶辅助系统中增加了盲区预警、并线预警等主动安全配置，可以有效减少事故发生。实际体验中，新天籁公爵360全景一目了然，即使新手也能轻松倒车入库。此外，行人检测预警系统也非常实用，可以避免一些因为视线受阻或者司机疏忽造成的事故。在这些主动安全系统的帮助下，驾驶变得安全而轻松。