天津一汽骏派a50多少钱_全方面评测天津一汽骏派A50

天津一汽骏派一直活跃在10万元以内的经济型轿车市场。而其他品牌的高端产品早已大行其道，依然坚守这个市场。也许你会说他们不思进取，但是换个角度想想，他们在不断的向市场导入物美价廉的经济型车型，就像我们今天试驾的骏派A50，售价只有5.59-7.29万元，但却是标准的紧凑型车。

外观：规整的设计，更实用的配置。

骏派A50乍一看不像。它的设计很平庸，或者说有点老套。标准的家族式进气格栅和硬朗的直线线条让这款车看起来很强。当然设计上亮点不多，但用料实用，比如带透镜的大灯，前雾灯。这些设备对于无钥匙进入和倒车同样不可或缺。虽然听起来不是很重要的配置，但是很多厂商在5万起步的车型上损失控制成本的情况并不少见。

内饰方面：多媒体系统是最大的亮点。

内饰设计一般，大量使用塑料材质，但通过一些装饰细节，车看起来并不便宜。与车内其他设计相比，多媒体系统是最吸引人的地方。和小平板没什么区别，内置4G网络，可以满足听歌、新闻、导航等在线操作。让你彻底放下手机。当然也支持语音控制，识别度不错，有自己的品牌。

空间：充裕的后排和平坦的地板设计。

虽然紧凑级身材的轴距只有2610mm，但乘坐空间足够，身高1.78米的体验者非常舒适。虽然后排没有空调出风口，但是后排地板的扁平化设计，储物盒，天窗等。基本满足后排对使用和舒适性的需求。

开车：走路就够了。

骏派A50搭载1.5L自然吸气发动机，传动方面配备5MT手动变速箱。它的动力设备比较简单，只提供一个排量和一个手动变速箱。因为经济实用，其销量主要在三四线城市，所以这种组合没必要。发动机最大功率达到83 kW，3800转即可产生141 Nm的峰值扭矩。参数与市面常见的1.5L相同。

这样一个很多人和我想法一样的权力组合够不够？从这个动力的参数表现来看，确实没有什么太出彩的地方，但是从参数上来看，它的最大扭矩爆发范围是3800转，这样我们就可以更早的进入发动机的最大功率输出范围。另外从调校来看，骏派A50的油门不是很灵敏，力道偏软，所以给油的时候行程比较多，很难提速。一般情况下二档还是够用的，动力表现上也只是满足日常驾驶需求。

骏派A50虽然动力表现一般，但是开起来很舒服很舒服，不需要太多的适应。离合器的调节舒适，行程适中。频繁踩踏板不会很快疲劳。变速器的换挡有轻微的吸入感，每个档位的操控都很清晰。2、3档一般是超车档，也是动力满的时候。5档基本是为了更低的油耗。

骏派A50的舒适度还是不错的。它的悬挂应对震动的效果不错，过减速带的时候比较清脆，但是前悬挂会有多余的震动，后悬挂会好一些。它的整体调校不是偏软的风格，侧向支撑的力度可以保证车辆过弯时的稳定性。就舒适性而言，与这个级别的很多车型相比并没有明显的优势，当然也没有明显的劣势。

0-100公里/小时加速试验

我们关闭了车身稳定系统进行加速测试，前轮在起步时伴随着短暂的打滑。虽然前后悬挂的压缩变化比较明显，但是车身姿态还是很稳，动力输出也不是很强劲。从曲线图上看，三档后突破100，最后我们得到了13.44秒的加速成绩。

100km/h-0制动试验

刹车测试中，踏板力度很轻，会有一种全力以赴都刹不住的感觉，但我们从曲线图中可以看到，它的刹车力度还是很强的，比较线性，G值保持在-1G，从刹车姿态上也比较平稳。最后取得了比预期更好的40.63m的成绩，很欣慰。

结论：

动力不是骏派A50的强项，只满足日常使用，油耗不高，作为代步工具足够了。外观一点都不新颖，但也很容易接受。有人说有点像速腾风格。从这款售价7万的顶配车型来看，这个价格配置已经比较丰富了。互联系统的功能堪比小型平板电脑，因此是一款经济型家庭机型。这个价位可以满足大部分家庭的需求，空间、油耗、配置都很实用。更重要的是，它的性能已经对得起他的价格了。