高海拔+长航时（油电混合多旋翼一举拿下!）

4月初，华科尔G120混合动力系统(输出功率7.4KW，有效载荷15-24kg)正式销售后，公司组织团队乘坐大载荷混合动力无人机，在海拔4300米的高空测试G120发动机的高空性能。但是这个测试结果对于多旋翼高空应用意义重大！

4月12-15日，华科尔高管和技术人员前往海拔4000多米的云南省迪庆藏族自治州，对G120混合动力系统进行高海拔测试，从海拔2000米和3000米两个高度，以最后一口气完成了4300米的高海拔测试。据公司技术人员介绍，G120混合动力系统在海拔4300米时，由于含氧量下降，输出功率确实有所下降，但下降值达到了预期的5KW。与此同时，在海拔4300米的高空，工作人员让混合动力无人机带着3.5kg的载荷进行长距离路面巡查，最终圆满完成巡查任务。

本次多旋翼混合动力无人机高空作业试验，推动了多旋翼无人机在高空的广泛应用，特别是在寒冷的冬季，混合动力无人机不怕冷，即使在零下20度的环境下，仍能正常使用，是冬季边境巡逻、电力巡检、应急救援的最佳选择。

混合动力无人机高空试验

云南省迪庆藏族自治州最高海拔4000多米。在海拔最高的地方，这个区域的氧气含量只有海平面的50%左右。即使汽车开到这里也是“又弱又累”，所以无人机的发动机效率大概会下降30%-40%。同时，高空的低温和强风对于一般轻载或者电动无人机来说是一个很大的挑战。目前市场上的大载荷多旋翼无人机种类很少，大载荷多旋翼混合动力无人机更是凤毛麟角。虽然很多用户使用电动无人机进行高空飞行，但是由于高空低温等环境因素，其效率往往不能满足用户的需求，尤其是飞行时间的问题。当海拔超过3000米时，电动多旋翼的续航能力会大大降低。经过测试，WACOL混合动力无人机在4,300m高空依然可以产生5KW的功率，可以进行3.5kg载荷的飞行作业，不要小看3.5kg的载荷能力，基本可以覆盖目前市面上大部分应用载荷，比如单光吊舱、双光吊舱、红外相机、喊话器、激光雷达、五摄相机等等。特别是在高海拔地区的电力巡检和边境巡逻任务中，利用混合动力无人机上的相机进行长时间、远距离拍照，可以大大提高巡检和巡逻的效率。

G120混合动力系统

G120混合动力系统采用发电机集成供电技术，有效结合了油电的优势。燃料发电既保留了燃料的高能量，又保留了电动机动性。系统最大输出功率可达7.4KW，有效负载能力可达15-24kg。无人机可搭载该动力系统，用于无人机植保作业、无人机物流运输、长航时巡检任务、高空巡逻等任务。

目前，华科尔有两款搭载G120混合动力系统的产品，一款是能有效装载15L药液的混合动力植保机，另一款是最大载荷24kg的混合动力工业无人机。这两款无人机已经在市场上销售，G120这种强大的混合动力系统也为用户所接受。

G120混合动力无人机使用汽油作为燃料，95#以上2T无铅汽油全合成作为润滑油，不需要带笨重的充电设备，只需要带汽油燃料，加燃料就可以工作。在没有电力设施的地区，汽油是一种容易获得的燃料，避免了复杂的充电环境要求，节省了宝贵的充电时间，在特殊环境下意义重大。与锂电池无人机相比，混合动力无人机的应用环境更广，工作适应范围从零下20度到40度以上，在低温、高温、雨、雾等环境下都能正常使用。

AG15植保无人机采用先进的汽油机和发电机一体化供电技术，有机结合了油电的优势，作业效率是同类型纯电动多旋翼的两倍左右。AG15植保无人机配备高精度导航定位系统，配合新一代基站，定位精度可达厘米级。双天线技术抗磁干扰能力强，在复杂环境下仍能稳定飞行。具有工业防水防尘防腐能力，能有效阻断药雾喷洒造成的药雾渗透，适应恶劣的野外工作环境，强度高，维护成本低，使用寿命长。