可关断晶闸管(GTO)又称门极晶闸管,是一种大功率半导体器件,可用作VVVF牵引逆变器来控制铁道车辆的交流牵引电机。关断晶闸管是一种理想的D
可关断晶闸管(GTO)又称门极晶闸管,是一种大功率半导体器件,可用作VVVF牵引逆变器来控制铁道车辆的交流牵引电机。
关断晶闸管是一种理想的DC开关元件。当它用作开关时,与普通晶闸管相比,最突出的优点是:
(1)可以自动关断,不需要复杂的换向电路;
工作频率高。
缺点是:
相同工况下,保持电流大。保持电流是指刚从关断状态切换到导通状态并切断栅极电流后,维持导通状态所需的最小阳极电流。
关断脉冲要求高功率和负的栅极电流上升率。
与功率晶体管相比,可关断晶闸管具有以下优点:
可以实现高电压、大电流;
能承受浪涌电流;
切换时只需要瞬态脉冲电源。缺点是门电路复杂。
可关断晶闸管GTO的结构和原理有三个引出电极(图2),分别用阳极(A)、阴极(K)和栅极(G)表示。在正向,正电压施加在阳极和阴极之间。如果栅极没有电压,当GTO阳极电压低于转换电压时,它将不会导通。如果向栅极施加正电压,当阳极电压低于转换电压时,栅极会触发GTO(图1b)。GTO关断是通过在栅极上加一定的负压,泵出负电流,使阴极导电区从靠近栅极的边缘向阴极中心区收缩,可以缩小到载流子扩散长度的数量级。由于GTO阴极条的宽度较小,在泵浦电流时,P2区横向电阻引起的横向压降小于栅极和阴极的反向击穿电压。此时,由于GTO无法维持内部电流的正反馈,通态电流开始降低,经过一定时间后,GTO达到关断。
关闭晶闸管电极。将万用表转到R1档,测量任意两脚之间的电阻。只有当黑色唱针接G极,红色唱针接K极时,电阻才低,其他情况下电阻无穷大。由此可以快速确定G极和K极,剩下的就是A极了。
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