水氢汽车加水就能跑（它的原理是怎样的）

“30年前‘水变油’，30年后水和氢汽车。”二十多年前，在情景喜剧《我爱我家》中，葛优饰演的季春生提出了“把水变成油”的想象：“你知道水是什么做的吗？两个氢原子和一个氧原子。氢和氧可以燃烧。

春生口中的重要发明叫“水变油”:“往水里滴几滴，用筷子搅拌我研制的水基燃料母液，划根火柴扔进去，飞溅，直到水烧尽。这叫水成油。”

这辆只能靠水跑的车呢？“水氢车”本来就不只是加水。据此前当地媒体报道，工作人员给这辆水氢车加水后，可以正常行驶。但青年汽车集团水氢项目技术总监特别强调，这种水氢车可以随水走，但不代表只能随水走。

青年汽车集团董事长庞庆年表示，青年汽车车载水解制氢技术成熟。水倒入水解制氢装置后，与铝等原料反应生成氢气，然后成为汽车行驶的能量。

青年汽车集团辩称“他们使用了一种新的催化剂”，使得水氢发动机的研发大获成功。据现场访团的本报记者了解，5月24日，金华青年汽车制造有限公司一位姓郑的工作人员告诉本报，他是负责宣传的，具体技术路径不清楚。他只知道水制氢新能源车的工作原理大概是这样的：水里有添加剂，添加剂是从外面购买的材料。买回来之后要经过深加工，然后加水起到催化作用，然后产生氢气。氢气进入氢气发生器，氢气发生器产生电能，最终帮助电机启动。

“车载水解制氢氢能源车”技术现状

南阳“水氢发动机车”命名为“车载式水解即时制氢氢能车”。这项技术自2006年6月起由湖北工业大学和青年汽车联合开发。项目名称为“车载水解制氢铝合金制备关键技术基础研究”，由湖北工业大学董世界教授带领的团队开发。2010年通过科技部“973计划”立项。其基本技术原理是“铝合金粉末催化剂水”制氢，已获得相关专利。

庞庆年说“水制氢”不是一个准确的表述，应该叫“水解制氢”。这项技术是和湖北工业大学共同研发合作了3年左右。Lotters技术人员介绍，该项目的基本原理是加水后，水与铝合金和催化剂反应生成氢气。然后就会像氢能车一样，为车辆行驶提供动力。

自媒体人“老侯解决车”老侯认为这家公司应该是掌握了某种技术马上制氢，但是自己的宣传报道有误，再加上新闻媒体的炒作，结果变成了“用水就能开车，零成本，特殊催化剂”等违背常识的新闻报道。其实有一种在常温下加水制氢的方法，但是过程很难控制，成本也很高，和新闻中的零成本相差甚远。

央视财经今天发布的文章也印证了这一猜测，“水氢车”关键技术专利的对应发明人认为报道不严谨。

氢燃料电池汽车的关键技术

氢燃料电池汽车的关键技术是氢气的生产和储存，这也是限制氢燃料电池汽车发展的技术瓶颈。

目前制氢的方法还是很多的。传统的方式是电解水制氢，但这种方式耗能大，成本高。更多的氢气是从化石燃料中制取的，比如从化学副产品中制取氢气，从甲醇中制取氢气等等。这些大规模制氢的工业工艺都比较成熟，成本也比较低。它们只需要大型设备和特殊的反应条件，在室温下无法生产。另外，氢气储存困难，给汽车加氢也是个难题。所以世界上加氢站不多，不只是中国。即使在燃料电池技术相对发达的日本，加氢站也只有几十个。

新能源产业需要扎扎实实做实事

早在2000年，燃料电池汽车就被列为我国新能源汽车“三纵三横”战略之一。然而，这项技术的商业应用尚未大规模展开。数据显示，去年我国氢燃料电池汽车产量仅达到1619辆。

据《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2016）》预测，到2020年，我国燃料电池汽车保有量将达到1万辆；到2030年，燃料电池汽车的数量将达到200万辆。这意味着氢燃料电池汽车将迎来真正的爆发。

4月初，三款氢燃料电池汽车首次登上《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，享受国家每辆20-50万补贴以及与部分地方政府的等额补贴，总金额高达售价的70%，这意味着补贴总金额最高可达100万元，补贴措施至少持续到2020年。

相比纯电动汽车，政府对燃料电池汽车的厚爱，让原本处于边缘地带的氢燃料电池汽车重新回到了人们的视线，再次掀起了国内氢能汽车产业的一个小高潮。

2015年，金属加工微信发布文章《经典科幻电影《回到未来》续作来袭，丰田Mirai未来组合新片上映》，讲述了丰田全新概念车型Mirai未来组合，采用氢电池动力技术，如何将垃圾变成汽车燃料的桥梁。

新能源产业，尤其是最近才受到关注的氢燃料电池汽车，还处于发展阶段。新能源行业真正需要的是能踏踏实实干实事的企业，而不是打着“高科技”幌子来圈钱的“骗子”。

作为新能源汽车发展的关键点，我们需要的不是那些“跳梁小丑”，而是真正的实干家，让中国在新能源发展的道路上走得更快更稳，真正实现强国的目标。