埃航坠机黑匣子数据导出成功（分析显示波音737MAX存致命缺陷）

美国媒体报道称，波音公司对737MAX喷气式飞机的新飞行控制系统的安全分析存在几个关键缺陷。上周，一架埃塞俄比亚航空公司的飞机坠毁，造成157人死亡。去年10月造成189人遇难的印尼狮航飞机也属于这种机型。

根据《西雅图时报》 17日的报道，波音公司对737MAX喷气式飞机新型飞行控制系统的安全分析存在几个关键缺陷。报道援引联邦空中交通管制局(FAA)工程师的话指出，波音公司对飞行控制系统MCAS(机动性增强系统)的安全分析低估了该系统的功能。根据FAA工程师的说法，FAA没有深入研究任何细节，然后遵循MAX的标准认证程序。

报道还称，在埃及空难发生前11天，波音公司和FAA都被告知这些系统缺陷的细节，并要求做出答复。对于这份报告，波音公司和FAA都没有立即回复。

本月10日，埃塞俄比亚航空公司737MAX客机坠毁，机上157人全部遇难。去年10月，印度尼西亚狮子航空公司的同一型号飞机在印度尼西亚海岸坠毁，机上189人全部遇难。事后，印尼狮航失事客机一名飞行员的家属对波音公司提起诉讼。

此外，据路透社消息，埃塞俄比亚交通部发言人表示，对埃航失事飞机黑匣子数据的分析显示，与去年10月在印尼狮航坠毁的飞机有明显相似之处。发言人Muse Yiheyis告诉路透社，埃航事故与印尼事故相同。两架飞机都是波音737MAX8s，在飞行员报告飞行控制问题后起飞几分钟后坠毁。

伊基斯表示，数据已经成功恢复。“美国团队和我们(埃塞俄比亚)的工作人员已经证实了这一点。我们将在三四天内发布更多消息。”埃塞俄比亚交通部长也表示，坠机事故的初步报告将在30天内发布。

3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架波音737MAX8飞机坠毁。这是继去年10月29日印尼狮航空难后，波音737MAX8在5个月内发生的第二起空难。埃塞俄比亚航空公司空难发生后，许多国家和航空公司暂停使用波音737MAX8。