长沙智能驾驶_百度与长沙合作计划将长沙打造为自动驾驶之城

10月29日，百度、长沙市人民政府、湖南湘江新区管委会基于Apollo开放平台达成全面合作。双方将共建“自动驾驶与车路协同创新示范城市”，将长沙打造成为自动驾驶城市。自此，百度的“圈地运动”又添一员。

不久前，谷歌Waymo无人车开始在美国正式向乘客收费，成为全球首个向公众开放自动驾驶技术并实现商业化的案例。谷歌的行动开启了全球智能交通商业化的先河，对行业也有很大的推动作用。

回望中国，百度与长沙政府的联手也代表着中国无人车的整体加速，百度无人车的商业化进程也越来越清晰，长沙智慧城市的建设也在加速。

长沙成为百度车路协同目的地，推动无人车商业化。

长沙作为百度“圈地运动”的新成员，对百度的影响深远。促进车路协同发展，帮助百度加速无人车商业化，为百度智慧城市建设注入新的力量。

其百度本身就有“车”，长沙可以帮助百度促进车路协调。百度Apollo拥有129家开放平台合作伙伴，包括宝马、一汽等整车和零配件厂商，以及英伟达、英特尔等传感器和芯片厂商，交通服务提供商和自动驾驶系统供应商。百度Apollo覆盖了最丰富、最全面的行业，形成了全球最大的自动驾驶生态圈。

百度将于年底正式开放Apollo车路协同解决方案。Apollo开放平台已更新迭代至3.0，提供量产园区自动驾驶解决方案，以及自动驾驶量产三大解决方案：无人车、自动泊车、自动接驳巴士。

与长沙的合作为百度提供了道路资源，结合百度现有的资源，百度拥有了更完整的产业链。让百度的自动驾驶技术更好的与现实生活结合，在落地的实践中提高智能交通的安全性，促进车辆与道路的协同发展，让自动驾驶技术更好的落地。

二是帮助百度加速无人车商业化。谷歌在美国的无人车现在已经商业化，百度Apollo作为全球最大的自动驾驶技术平台，如果能够商业化，价值更大。

长沙这次也在探索指定区域和开放道路的智能共享出行新模式。中国首批自动驾驶出租车在长沙落地，预计到2019年将达到100辆，实现百度自动驾驶技术的量产应用。而且百度和金龙的自动驾驶“阿波龙”小巴也将在封闭的公园和景区进行商业化运营。这些举措正在加速百度无人车的商业化。

第三，加快百度智慧城市的布局和建设。国内巨头抢先与地方政府合作建设智慧城市。此前，百度与雄安新区、西北旺达成共建智慧城市的共识。区域内的所有资源都可以和百度合作形成生态，然后反过来反哺城市，实现良性循环。

与长沙在智能交通方面的合作，为百度在长沙建设智慧城市奠定了基础，也让百度在智慧城市方面继续获得主动权。市政府也在各方面积极响应百度智能交通的发展。企业、政府、高校科研力量都在共同推动自动驾驶的落地，更有甚者，湖南湘江新区被开辟为智能系统测试区，测试智能网联汽车。

长沙成为百度“圈地运动”的新成员，智慧城市建设令人期待。

百度充分发挥科技优势，帮助长沙探索人工智能发展之路，慢慢向智慧城市转型，提升长沙的

一个是帮助长沙建设智慧城市。现在的“城市病”越来越多。实现城市的可持续发展，建设智慧城市，已经成为当今世界城市发展不可逆转的历史趋势。自动驾驶和车路协同只是此次合作的初期目标，最终目标是帮助长沙建设智慧城市。

在北京、广州、雄安等地与百度的合作中，相关项目陆续落地，智慧城市初具规模。长沙作为内陆核心城市，如果其智慧城市建设取得进展，将对内陆的发展起到标杆作用。百度这次从交通入手，从智能交通“由点到面”切入智慧城市，助力长沙智慧城市建设。

二是提升长沙在人工智能领域的知名度和影响力。国内外人工智能的成功案例不在少数。此次百度Apollo在长沙展开合作，长沙也有望成为全国首个自驾城市。长沙市这次抓住了人工智能的机遇，全力打造国家智能制造中心。百度还利用技术及其强大的生态资源，帮助长沙打造人工智能产业高地，进一步提升了长沙在人工智能领域的知名度和影响力。

第三，吸引更多企业入驻，促进经济发展。百度Apollo拥有全球最大的自动驾驶生态系统。平台内的合作伙伴涵盖了最丰富、最全面的行业，海外企事业单位占比近30%。此次长沙与百度的合作，也连接了长沙与Apollo平台合作伙伴的合作，百度无疑成为了中间人。

长沙市政府在产业扶持、人才引进、科技创新、政务服务等方面也采取了相关措施。百度利用自身的科技优势，帮助长沙脱胎换骨，做城市建设，布局无人驾驶交通网络，完善基础设施，帮助长沙吸引更多企业入驻，促进当地经济发展。

政府的开源又给城市智能加了一把火。

百度与长沙的合作共赢，未来发展有很大的想象空间，是释放百度无人车产业价值的好机会。政府会开放更多资源，加速城市的智能化。

一方面，更多开放的政府资源加速了城市的智能化。政府开放更多资源，有助于互联网公司整合资源。目前只在交通层面合作。未来还可以开放医疗、教育、公共设施方面的资源，利用百度云ABC3.0提供的技术支持，以及百度Dueros不断变化的开放业态和消费落地场景能力，落地更多终端IOT设备，加速城市的智能化建设。

另一方面，无人车的产业价值得到释放。无人车之前很长一段时间都处于封闭道路的技术测试阶段，最终目的是投入商业应用，释放产业价值。百度与金龙汽车联合研发的“阿波龙”小巴，量产后也可应用于长沙的智能交通。未来，随着合作的进一步深入，与百度合作的江淮汽车和BAIC生产的自动驾驶汽车也可能实现量产商业应用。