自主运输辅助不仅限于汽车。空中客车公司已开始测试飞行员辅助功能 DragonFly,该功能可以在紧急情况下拯救飞机。该系统可以在紧急情况下
自主运输辅助不仅限于汽车。空中客车公司已开始测试飞行员辅助功能 DragonFly,该功能可以在紧急情况下拯救飞机。该系统可以在紧急情况下自动转移航班。它不仅可以选择通往最佳机场的飞行路径(使用空域规则和天气等因素),还可以与空中交通管制和航空公司的运营中心进行通信。如果飞行员丧失行动能力,飞机仍然可以安全着陆。
因此,DragonFly 可以使用传感器和计算机视觉算法自动降落在任何跑道上。飞行员甚至可以通过将空中交通管制许可转化为配套应用程序中可用指导线索的技术,在机场周围滑行时获得帮助。它可以协助速度控制并提醒飞行员注意障碍物。机组人员可以花更多时间为实际飞行做准备。
到目前为止,测试仅限于一架 A350-1000 验证机。DragonFly 投入生产可能还需要一段时间,监管机构(如联邦航空管理局)将需要批准其使用。
尽管如此,这暗示了自主飞行系统的发展方向。尽管完全自主飞行的客机可能在很长一段时间内不会出现,但您可以看到即使在危机期间也几乎不需要干预的飞机。这也有助于增加飞往难以着陆的机场(例如新西兰的惠灵顿机场)的航班,并最大限度地减少与滑行相关的延误。
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